2026

1999	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009
2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020
2021	2022	2023	2024	2025	2026

Rally-EM 2026

17-19 april Sierra Morena Asfalt 22 -24 maj BAUHAUS Royal Rally Scandinavia Grus 3-5 juli Rally di Roma Capitale Asfalt 24-26 juli 82nd Rally Poland Asfalt 14-16 aug Barum Czech Rally Zlín Asfalt 4-6 sept JDS Machinery Rali Ceredigion Asfalt 23-25 okt Rally Five Cities North of Portuga Grus

26-02-05 Händelserik SverigeSerie-premiär i Flen Det var tuffa händelserikt och tuffa tag när nya SverigeSerien körde årets premiär i Flen, närmare bestämt i skogarna utanför Malmköping. Flens MS bjöd med Violenrallyt på ett riktigt topprally. Sex jättefina, utmanande och utslagsgivande sträckor av toppkvalitet. En höggradrigt digitaliserad tävlingsadministration i toppklass. I VOC Autoexperten Elit A/B var gamle bekantingen Magnus "Linkan" Lindqvist omutlig. VOC C bjöd på en stenhård sekundfajt mellan Rikard Andersson, SMK Örebro och Robin Persson från Munkfors, en fajt som till slut utföll till Rikards knappa fördel. I en av SverigeSerien nya klasser Grupp F var SMK Nyköpings Daniel Suvala suverän även om han han faktiskt fick se sig slagen på ett flera sträckor av Finspångs unge jättetalang Maximus Joge. I SverigeSeriens andra nya klass Grupp E var det Arvid Thunström som totaldominerade och till slut vann med nästan en och en halv minut. En av dagens allra gladaste besked kom dock i ungdomsrally, SverigeSeriens juniorklass av ett namn som klassansvarig redan i fjol utnämnde till klassens nya påläggskalv i den långa raden av framgångsrika förare som inlett sina karriärer i VOC. Emil Salomonsson från Varbergs MK motsvarade alla högt ställda förväntningar och vann klassen stort och dessutom på en topp fyra tid även jämfört med alla seniorer. Måste påminna … Emil kör utan noter och utan körkort. Flens MK hade placerat rallyts högkvarter, service och huvudelen av sträckorna i årets upplaga av Violenrallyt i eller i trakterna av gamla militärorten Malmköping. HQ faktiskt till och med på Malmen det gamla militära övningsområdet. De sörmländska omgivningarna bjuder inte bara på fantastiska rallyvägar, det bjuder också på betagande vyer och imponerade slott och herresäten. Historiens vingslag är påtagliga i omgivningarna. I den här fantastiska historiska och militära miljön bjöd Flens MS på ett riktigt kanonrally, ursäkta ordleken. Sträckor som hade allt. Från första sträckans väldigt smala, kurviga och kröniga sträckning till andra sträckans mer snabba karaktär. Med en tredje sträcka som hade lite av både och. Allt kördes två gånger men vägarna höll ändå väldigt bra. Tävlingen kördes också helt digitaliserad med tracking, check-in på sträckorna via QR kod och till och med tidtagningen utan fotoceller utan istället GPS-baserad direkt i trackingsystemet, en lösning som fungerade väldigt smidigt med blixtsnabb resultatuppdatering. - Premiär för nya Sverigeserien, den nationella serien som samlar alla standardrallybilsklasser, serien som tar och ger totalt fokus på just tävlande i standardrally. Lite tråkigt att se var att flera tävlande i våra nya klasser GrE och GrF valde att inte sätta på SverigeSeriens obligatoriska dekaler. Därmed går de i enlighet med SverigeSeriens regelverk miste om sina inkörda poäng och får bara startpoäng i serien. Den här första gången var vi överseende och, si strid med samma regler, lät dem ta del av det fina prisbord vi har för alla pallplacerade trots dekalbristen, säger Roger Fransson ansvarig för både VOC Autoexperten Rally och SverigeSerien. SverigeSerien har ordentliga prispallar. Autoexperten och VOC Autoexperten Rallys partners LiquiMoly, Hankook och Brembo ansvarar för det. En dunk LiquiMoly 10-60 Racingolja till alla klassvinnare. En smart däckpump från Hankook till alla andrapristagare. Och ett Brembo-stylat beachset komplett med väska till alla som tog tredje pris. Alla pallpriser värda cirka 1000-1200:- styck. I premiärtävlingen stod SverigeSerien för 40% av alla startande, det är glädjande men med stor säkerhet kommer ändå SverigeSerien att utvecklas och växa ändå mer allteftersom att denna nystartssäsong går. Det var tuffa tag och stora utmaningar i tävlingen. Mer en 20% brutna och flera bilar som kräver omfattande plåtarbeten innan de är redo att tävlas i igen talar sitt tydliga språk. - I VOC Autoexperten Rally Elit A/B var det stabil körning av Magnus "Linkan" Lindqvist och CoDriver Fredrik Rudmalm, båda med Laxå MK som klubbadress som ledde hela vägen till seger. Linkan släppte lite på tempot för att säkra segern på dagens sista två sträckor. Då var comebackande veteranen Lars Ohlsson, som vanligt med Göran Widell vid sida inte sen att plocka två sträcksegrar. Både Lars och Göran kör för SMK Vingåker. Stärkta av detta slutade Lars och Göran på en tredje plats. Välkomna tillbaka i VOC och stort grattis till framgången. Vi utgår från att ni nu parkerar er Appendix Opel så att vi får se mycket mer av er i SverigeSerien. Mellan Linkan och Lars på en fin-fin andraplats körde Marcus Johansson, Fredriksbergs MK med Amanda Widerström, MSK Hammaren till höger om sig in. Placeringen en stor bedrift då Marcus kör onotat, dvs bara på det han och Amanda ser. Imponerande! Speciellt imponerande på de här väldigt svåra vägarna. Tuffare var det för såväl fjolårets totalsegrare i SverigeSerien Elit A/B Jonas Karlsson som fjolårets totaltvåa Tim Palmqvist som båda rullade i Flen och med det har mycket att göra i garaget. Ännu tätare batalj i VOC Autoexperten Rally C. - Robin Persson från Munkfors MC med CoDriver Johan Wedin från Fryksdalens MK ledde längre den tuffa bataljen i C. Men med en rejäl spurt på dagens sjätte och sista sträcka så passerade Rikard Andersson vägledd av Sara Agelsjö, båda SMK Örebro till seger med bara dryga två sekunder. Grattis Rikard och Sara till en succépremiär i SverigeSerien. En av klassens åldermän Sune Johansson med Andreas Sandberg vid sin sida, båda tillhörande Storfors MK körde in på en stabil tredjeplats i den här tuffa klassen. Hårda tag också i nya SverigeSerien Grupp F. - Som bekant är SverigeSerien från och med i år också öppen för tävlande i Grupp E och Grupp F. I Grupp F var Daniel Suvala, SMK Nyköping med Theo Bergsten, Forshaga MC suveräna. Rakt igenom jättefina tider även om man slog av lite på tempot på dagens sista sträcka för att säkra hem segern. Unge Maximus med det i rallykretsar så uppfordrande efternamnet Joge tävlande för Finspångs MS och vägledd av Johan Stigh, VÖMK jagade och tog sträckseger men bara med en enda tiondel på SS2 för att sedan kröna dagen med två tydligare segrar på dagens två sista sträckor när Daniel och Theo öppnade dörren lite på glänt. Pontus och Zandra Blom med klubbadress Katrineholms MK in på en stabil tredjeplats. Jobbigt i klassen för Emil Carlsson och Magnus Nilsson, också tävlande för Katrineholm som jagade ordentligt med riktigt snabb tid på SS1 men där rallyt tog tyvärr abrupt slut redan på SS2. Tydligt uppdelat i SverigeSerien Grupp E. - I SverigeSerien likaledes alldeles nya Grupp E klass så var resultatlistan tydligt avdelad. I slutmål radade klassen upp sig tydligt på var sin minut. Och med en enda lite avvikelse så såg det exakt lika ut på alla de sex enskilda sträckorna. Snabbast i klassen var Arvid och Jakob Thunström tävlande för SMK Nyköping. Kenneth och Peo König, Katrineholms MK respektive SMK Vingåker in på en lika tydlig andraplats. På tredje plats körde Linnea Wingqvist och Maja Björnell tävlande för VÖMK in. Jättekul med fler tjejer i rallysporten, en av få sporter som verkligen är 100% könsneutral. Hoppas vi får se mycket mer av er i SverigeSerien också, Linnea och Maja. Med er enda korrekt dekalade bil i klassen så plockar ni maximala 30 poäng i serien. Starkare start än så kan man inte få. Dagens kanske allra mest glädjande besked och besked med eftertryck kom i SverigeSeriens Juniorklass, dvs bland ungdomsrallyförarna. Dessa ungdomar som alla gör helt ofattbara bedrifter utan körkort och utan noter. En klass som klass- och SverigeSerie-ansvarig brukar kalla serien viktigaste, svenskt rallys framtid. Rakt igenom extremt imponerande prestationer. - Redan i fjol utnämnde jag Varbergs MK´s Emil Salomonsson till en supertalang. Han kör inte bara fort utan det är även det rena och okomplicerade sättet som han kör på som imponerar. I Flen var Emil för dagen med pappa Roger i högerstolen helt omutlig. Han vann alla sträckor. Man ska inte jämföra mellan klasser men i det här fallet är det ett närmast ett måste. Emil körde in på en FJÄRDE tid totalt av ALLA VOC ekipage, alltså även räknat seniora A, B och C förare. Vad ska man säga? Bakom Emil presterade Ville Hartzell, Norrköpings MK vägledd av Robin Norling från SMK Nyköping också imponerade tider. Och bara lite mindre imponerande är Simon och Jonas Lindfors, Eskilstuna MK´s prestation på tredje plats. Oliver Fernros från SMK Hedemora bröt tyvärr redan på SS2 efter att ha presterat en kanontid, faktiskt andra tid i klassen på dagens första sträcka. Vad månde bliva? Oj vad kul det ska bli att följa dessa unga fantomer under resten av säsongen och längre fram än så i deras karriärer. Med detta lägger vi Violenrallyt och en jättefin premiär i SverigeSerien anno 2026 till handlingarna. Vi lyfter på hjälmen och tackar Flens MK för ett kanonarrangemang. Nästa anhalt för SverigeSerien är Ljungby och Midsommardansen den 30 maj. Väl mött! 26-04-30 Violenrallyt premiär i Nya SverigeSerien Nya SverigeSerien är verkligen NYA med stora bokstäver. Autoexperten har tagit plats som både VOC klassens och SverigeSeriens huvudpartner. Välkommen Autoexperten. Och SverigeSerien som sådan är för första gången öppen inte bara för VOC utan också för Grupp E och Grupp F. Dessutom gör partnersamarbeten med LiquiMoly, Hankook och Brembo att SverigeSerien har värdefulla priser på alla pallarna även i sina deltävlingar. En spännande säsong på alla möjliga sätt står för dörren. Det var länge sedan som så mycket nytt ser dagens ljus i samband med en säsongspremiär för SverigeSerien. Har det ens någonsin hänt? VOC har blivit VOC Autoexperten Rally. SverigeSerien har öppnats för både Grupp E och Grupp F i egna klasser, VOC mot VOC, GrE mot GrE och GrF mot GrF för största möjliga rättvisa med den lilla knorren att SverigeSeriens kanske allra viktigaste klass, svenskt rallys framtid, våra juniorer, tävlar tillsammans oavsett bilklass. Den enkla tanken är att bland juniorerna så är inte det avgörande så tidigt i karriären om bilen man tävlar i är en GrE eller en lite vassare VOC eller GrF. - Äntligen en nationell serie som samlar alla standardrallybilsklasser i en serie med totalt fokus på just dem. Vår oblyga ambition är att bli serien med stort S för alla standardrallybilsåkare, en väldigt viktig del av svenskt rally, säger klass- och SverigeSerie ansvarige Roger Fransson. SverigeSerien har också ordentliga prispallar för första gången på mycket länge. Autoexperten och VOC Autoexperten Rallys partners LiquiMoly, Hankook och Brembo ordnar det. En dunk LiquiMoly 10-60 Racingolja till alla klassvinnare. En smart däckpump från Hankook till alla andrapristagare. Och Brembo med ett Brembo-stylat beachset komplett med väska till alla som tar tredje pris. Alla pallpriser värda cirka 1000:- styck. Men viktigast av allt. Vi kör redan i premiären Violenrallyt i Flen om värdefulla poäng i SverigeSerien, poäng som kommer att summeras inför finalen i Enköping den 10 oktober. Då ska prispallar på minst 130000:- fördelas, och det jobbas dessutom intensivt på dessa värden ända till målsnöret för säsongen. Visionen är att det totalt ska fördelas en halv miljon i SverigeSerien. Fast poäng och priser i alla ära. Det viktigaste för många av oss är att köra och ha osannolikt kul. För några av oss att ha rätt omgivning för att visa upp sig och sina talanger, inleda sina rallykarriärer som kanske till och med har internationella ambitioner vad det lider? I SverigeSerien finns det plats för alla sida vid sida, alla lika välkomna, alla lika värda. I premiärtävlingen står SverigeSerien för 40% av alla startande, största enskilda klass är tämligen naturligt VOC Autoexperten Rally själva. Troligt är att såväl VOC som GrE och GrF kommer att utvecklas och växa allteftersom att säsongen går. - Det var ändå länge sedan vi var så många totalt vilket också är rimligt med två ytterligare klasser till start i serien. Hjärtligt välkomna både Grupp E och Grupp F till SverigeSerien. Flens MS brukar alltid göra riktigt fina tävlingar. Årets upplaga av Violenrallyt kommer inte att bli något undantag. Tre sträckor som körs två gånger ger ett rally med totalt knappt tre mil specialsträcka. En fin inledning på en spännande säsong. I dessa "inför reportage" så brukar klassansvarig också tippa utgången av de egna klasserna på lördag. - Med så mycket nytt så känns det faktiskt förmätet att ta fokuset från alla nyheter med att göra det, så jag väljer helt enkelt att passa på det den här gången. Alla kan dock känna sig helt säkra på att era bedrifter på lördag kommer att uppmärksammas i ett fylligt reportage efter tävlingen. Det är ni värda. På lördag klockan 10 går starten för Violenrallyt från Heden i Malmköping och därmed inleds också 2026-års upplaga av SverigeSerien, Nya SverigeSerien. Välkomna! 26-04-29 Tom Kristensson tillbaka till Australien för tävling i Australian Rally Championship Tom kommer, med trogne co-driver Andreas Johansson, att återvända till Australian Rally Championship och tävlingen Plant Hire Forest Rally den 22-24 maj. Det är samma tävling som Tom och Andreas körde i maj förra året och slutade på en total tredje plats, trots en punktering på en sträcka. Man tog två sträcksegrar, före bl.a. Hayden Paddon, som i år kör i WRC för Hyundai - Dean Herridge från Maximum Motorsport hörde av sig och tyckte det var läge att vi kom tillbaka i år och körde deras Skoda R5. Efter lite funderande och diskussion med bl.a. mina partners kom vi fram till en lösning, säger Tom. - Det var inte något jag hade i planen för året, men som det sägs, plötsligt händer det. Lite detaljer kvar att reda ut men det kommer att lösa sig - Helt fantastiskt att komma tillbaka till samma team, samma tävling och samma bil som förra året. Jag är stolt och glad för möjligheten och uppskattar det stöd Dean och Maximum Motorsport ger mej, och även stödet från mina partners på hemmaplan som möjliggör äventyret. - Eftersom vi har en del erfarenhet från sträckorna och vägkaraktären är förhoppningen är att vi skall kunna göra det bättre i år, undvika momentet som innebar en punktering, och få en kul och bra tävling. 26-04-28 Spännande nyheter och ikoniska klassiker när BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia presenterar årets sträckor Den 22 till 24 maj avgörs den fjärde upplagan av EM-rallyt BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia med Karlstad som bas. Under tre dagar ska EM-eliten göra upp på 16 utslagsgivande sträckor runt om i centrala Värmland. I år har rallyt flyttat tillbaka till Färjestad, där serviceplats och HQ är beläget vid travbanan. Rallyt körs i år fredag–söndag, istället för torsdag–lördag som tidigare. Fredagen inleds redan 11:00 med Free Practice på den nya shakedown-sträckan Träfors, belägen vid E18 strax öster om Väse. Här avgörs också startpositionerna när sträckan körs som Qualifying Stage klockan 14:01. Invigningen sker på Stora Torget i Karlstad, där aktiviteterna startar 17:00. Tävlingen invigs officiellt 18:00, innan samtliga bilar rullar över rampen. Rallyt inleds därefter med den centrumnära publiksträckan SS1 Bråtebäcken, med LBC Arena i grustaget – en sträcka som gjorde debut förra året och snabbt blev en publikfavorit. Lördagen rör sig västerut med Värmskog som första sträcka. Rallyt körs även i år i ett loopsystem, där två sträckor körs två gånger innan service, vilket ger kortare väntetider och möjlighet att se upp till fyra sträckor på en dag. Efter Värmskog väntar Stensjön, som var Power Stage i SM-finalen i Arvika 2023, innan ytterligare en vända på Värmskog leder in till lunchservice på Färjestad. Efter service väntar Gårdsjö utanför Sunne, följt av klassiska Colin’s Crest, där världens mest kända rallyhopp åter bjuder på spektakulär underhållning under eftermiddagen. Söndagen går österut från Karlstad. Bäckelid är en nygammal sträcka med start vid Sutterhöjden, den körs sedan mot Kungsskogens gård och avslutas på delar av gamla Lungsund-sträckan. Ängebäckstorp är tillbaka med en ny avslutning. Eftermiddagen inleds med den nya sträckan Lövhöjden, norr om Väse. Rallyt avgörs på SS Ölme, årets Power Stage, som i år körs i motsatt riktning jämfört med 2025. Efter målgång i skogen återvänder ekipagen till Stora Torget i Karlstad för prisutdelning och parc fermé – mitt i stadens hjärta från klockan 19:00. Stig Rune Kjernsli, tävlingsledare för BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia, säger: “Det har varit en lång process att få allt på plats, men vi är väldigt glada över att nu kunna presentera en bana som vi verkligen tror på. Vi får med klassiker som Colin’s Crest och Ölme, som varit med sedan starten 2023, samtidigt som vi har några av västra Värmlands finaste sträckor i Värmskog och nu även Stensjön.” “Tillsammans med flera nyheter hoppas vi kunna bjuda förarna på en riktig utmaning. Nu ser vi fram emot att, tillsammans med alla klubbar och funktionärer, leverera ett riktigt bra rally för både publik och tävlande den 22–24 maj.” Öppna karta som PDF: https://ercroyalrally.com/wp-content/uploads/2026/04/RR26-Oversikt-200426-komprimerad.pdf Rally of Scandinavia 2026: Fredag 22 maj 11:00 – Free Practice SS Träfors 14:01 – Qualifying Stage SS Träfors 15:15 – Qualifying Stage SS Träfors 18:00 – Ceremonial Start – Stora Torget 18:33 – SS1 Bråtebäcken Lördag 23 maj 08:03 – SS2 Värmskog 1 09:36 – SS3 Stensjön 1 10:59 – SS4 Värmskog 2 12:19 – Service – Karlstad Service Park 14:17 – SS5 Gårdsjö 1 15:10 – SS6 Colins 1 16:20 – SS7 Gårdsjö 2 17:13 – SS8 Colins 2 19:08 – Service – Karlstad Service Park Söndag 24 maj 07:40 – SS9 Bäckelid 1 08:29 – SS10 Ängebäckstorp 1 09:32 – SS11 Bäckelid 2 10:21 – SS12 Ängebäckstorp 2 11:39 – Service – Karlstad Service Park 13:02 – SS13 Lövhöjden 1 14:05 – SS14 Ölme 1 15:07 – SS15 Lövhöjden 2 17:05 – SS16 Ölme 2 (Power Stage) 19:00 – Podium Ceremony – Stora Torget 26-04-27 1300 Rallycup fortsätter imponera - tät fight och högt tempo i årets andra deltävling 1300 Rallycup bjöd återigen på en fartfylld och dramatisk tävlingsdag när elva ekipage stod på startlinjen. Förutsättningarna var goda, vägarna snabba och stämningen på topp när första sträckan drog igång. Precis som vanligt i cupen blev det en dag fylld av både imponerande körning, små misstag och tekniska bekymmer som satte sin prägel på resultatlistan. Johnsen/Jakobsson öppnade stenhårt - och släppte aldrig greppet Fjolårets dominanter, Marcus Johnsen / Amelie Jakobsson, visade direkt varför de är ett av cupens mest fruktade ekipage. Redan på SS1 satte de högt tempo med 7.55,8, dagens näst snabbaste öppning bara Lucas Axelsson var snabbare. Därefter fortsatte de leverera sträcksegrar i ett tempo som ingen annan riktigt kunde matcha. Med sträcktiderna: 7.55,8 - 4.41,9 - 5.42,8 - 4.10,1 - 6.50,6 landade de på en total tid av 29.21,2, vilket gav en stabil seger. Det var en sådan där dag när allt bara stämde. Carlsson/Norling jagade - men fick se sig Lucas Carlsson / Robin Norling gjorde en stark insats och höll sig som främsta utmanare genom hela tävlingen. De var bara sekunder bakom på flera sträckor och visade att de har farten för att utmana om segrar framöver. Deras totaltid 29.29,7 innebar att de bara var 8,5 sekunder bakom vinnarna - en imponerande prestation i ett startfält där marginalerna är små. Strömberg/Abrahamsson stabila treor På tredje plats hittar vi Ola Strömberg / Tobias Abrahamsson, som körde jämnt och metodiskt hela dagen. De höll sig inom topp tre på flera sträckor och visade att rutin och stabilitet lönar sig. Med totaltiden 29.40,0 var de bara 10,3 sekunder bakom Carlsson - en riktigt tät kamp om pallplatserna. Kampen i mitten av fältet - små misstag gav stora utslag Bakom topptrion blev det en kamp mellan flera ekipage: * Jimmy Karlsson / Ulf Olsson hade bra fart men tappade tid på SS3. * Erik Björklund / Fredric Johansson låg länge nära Karlsson men fick ge sig med sju sekunder. * Gusten Westlund / Anton Hedlund kämpade tappert men tappade tid på de längre sträckorna. * Tekniken höll inte - men marginalerna var små Till skillnad från vissa tidigare tävlingar i cupen var det fler bilar som bröt. Det var hela 4 bilar som försvann med tekniska problem och en efter en lättare rullning och allt detta skedde under loppet av 2 sträckor. Ett stort tack riktar vi till tävlingssponsorn K.F.M Mark & Bygg AB Nästa gång ser ni 1300 Rallycup i Nybros tävling Zabra Rallyt den 23e maj. 26-04-27 Lukas Hägg vann sin klass och slutade totalt sexa i Vilda Ryd-racet Förare Lukas Hägg (Trelleborgs MK) och kartläsare Daniel Borgqvist placerade sig som total 6:a och vann sin klass när Vilda Ryd-racet kördes i lördags. Vi kan väl säga att vi började bättre än vad vi själva hade förväntat oss. Vi kom till start med en bil som inte är där vi vill ha den ännu, men trots det slog vi till med en klass vinst med nästan två minuters marginal. Dessutom slutade vi 6 totalt av cirka 200 startande bilar och satte tre topp 5-tider totalt. Inte illa för en full Grupp N-Subaru. Men det var inte utan dramatik. Fredrik och Roger var på plats vid 09:00 för att hjälpa till med de sista förberedelserna inför vår start 10:50. Det slutade med full meck ända fram till 10:43. Vi har haft problem med bränsletanken sedan tidigare, och efter vinteruppdateringar med en extra pump visade det sig att tanken började läcka när vi äntligen fick den att fungera som den skulle. Att åtgärda detta innebar att plocka ut pumpen igen, ett riktigt hästjobb av pappa, Fredrik och Roger. Tack vare deras insats kunde vi komma till start. Utan det hade vi inte ens tagit oss igenom de första sträckorna. SS 1-3 Vi började lugnt för att känna på bilen. Vi har förstått från vår bildoktor att vår mellandiff inte fungerar som den ska och aldrig har fungerat som den ska, vilket innebär att bilen i praktiken driver 68% bak och 32% fram. Det satte sig lite i huvudet initialt även fast jag kört med bilen så tidigare, men efter första sträckan släppte det. Tiderna började komma utan att vi behövde pusha, vi hittade ett bra flyt och kunde köra kontrollerat. På SS 3 satte vi en 3 tid totalt och var snabbare än alla fabriksbilar utom två, och dessutom ganska nära bilen framför, som inte direkt är känd för att fega. Inför lunchservice ledde vi klassen med 9 sekunder. SS 4-5 Tempot fortsatte. På en längre sträcka satte vi ännu en topp 5-tid och ökade avståndet till våra konkurrenter med över 30 sekunder. På SS 5 följde vi upp med ännu en topp 3-tid! Med tanke på att vår bil väger cirka 300 kg mer och har runt 40 hk mindre än fabriksbilarna är det här resultat vi är väldigt nöjda med. Rally är som bäst när det fungerar, nu handlar det om att hålla huvudet kallt, fortsätta i vårt tempo och inte göra några misstag. Säsongen är lång och vi har mycket kvar att bevisa. 26-04-26 Lyckad premiär för Svenska RallyCupen i Vilda Ryd Racet I både strålande sol och yrande snö avgjordes Vilda Ryd Racet, 180-tävlande kom till start och antalet åskådare var större än på länge i rallskogen runt Ryd och Tingsryd där rallyt cirkulerade. Sex sträckor blev fem, en bilbrand och spridning i terräng stoppade tävlandet på den avslutande ss6 - därav utgår bonuspoäng för "powerstage" för helgens deltävling. Direkt tog Kenny Stavbom / Lucas Karlsson kommandot i rallyt med VW Polo GTI R5, efter tre sträckor kom de till service vid Trojaskolan i Ryd som ledare, 14,1 sekunder före Tobias Johansson. Stavbom fortsatte snabbt, avslutar med totalseger 26 sekunder före Johansson. I klassen för "nyare 4wd" är Hannah Jakobsson trea. Klassen för de äldre 4wd ses Lukas Hägg och Daniel Borgqvist i topp, bakom Mikael Hallqvist och Gabriel Parkatti. Trea totalt och snabbast med tvåhjulsdrift var Victor Karlsson / Jonas Sandberg med Toyota Corolla, två sträcksegrar i klassen precis som slutlige tvåan André Nygren, mellan dem 2,9 sekunder. Sträckseger och avancemang på ss5 för slutlige trean Emil Friman. Femteplats bland alla, tredje 2wd bil och seger som B-förare till Tim Liljegren / Sofie Sjöberg Karlsson. Klassen vanns 47 sekunder före Henrik Thagesson, som trea Filip Håkansson. Svart BMW med Henrik Krondahl och Björn Johnsson som besättning, de tog segern för C-förare 28 sekunder före Henrik Gustavsson. Avancemang som trea på avslutningen för Daniel Vebster. Appendix K, för 1975-90 klassen har Arne Rådström tidigare gjort inhopp och vunnit, nu med Jim Hilmerson var de före Kjell Fransson från start, till mål 20 sekunder mellan dem. In som trea Henrik Gustavsson vid mål. Ford Escort MK1 med Hannu Saikanmäki / Emil Svensson som besättning vann för bilar fram till 1974, seger på 44 sekunder till Magnus Johansson. Tredjeplatsen tar flitigt tävlande Gunnar Asplund i Volvo Amazon. Grupp F med A/B-förare, stort intresse med 26 deltagare - Oscar Östlund / Henrik Pedersen satte ett par viktiga sträcksegrar och vinner före Robin Liljegren, fem sekunder mellan dem. Tredjeplatsen säkrar Mathias Hansson. Närmare 20-talet C-förare där Rasmus Persson tar segern med Niklas Johansson i högerstolen på Volvo 240, de vinner 22 sekunder före Erik Danielsson i Volvo S70 och trea Lars Langwagen med Volvo S40. I grupp E för A/B-förare körde Emil Degerman / Åke Lundberg hem en segermarginal på närmare 13 sekunder till Erik Braf, inom minuten var också Joakim Gustafsson. C-förarna vinner Albin Park / Anton Geijersson i Volvo S60 med 47 sekunder till Paul Johnsson, trea på pallen Johannes Levin. Stort intresse i Ungdomsrally, många nya juniorer in i sporten. Till mål går Emil Salomonsson / Jörgen Brorsson in som vinnare, marginalen 39,8 sekunder före arrangörsklubbens Olle Carlsson. Bredvid på pallen Oliver Fernros och i klassen följde Lucas Martinsson, Måns Johansson, Hugo Eriksson, Simon Lindfors, Elza Larsson och Hilmer Lindberg. Nästa deltävling körs den 30:e maj, då med Loxam-Ramirent / Åttioåringen med Hällefors MK som arrangör - start och mål i Hällefors. 26-04-24 Karl Peder satser mot Junior-EM – tester ny bil i Rally Sørland Etter en imponerende åpning på NM-sesongen, der duoen satte raskeste tid på 9 av 10 fartsprøver, viste de at nivået er høyt. Forrige løp i Numedal endte imidlertid med brudd etter motorhavari på siste etappe. Nå tar teamet et nytt steg i satsingen. I Rally Sørland debuterer de på grus med bilen som skal brukes i EM – en Opel Corsa Rally4, levert med Hankook-dekk. – Dette blir en viktig helg for oss. Vi går rett inn i konkurranse uten testing, med mye nytt å forholde oss til, sier Karl Peder. Rally Sørland er dermed mer enn bare en NM-runde. Med rundt 120 kilometer fartsprøver på krevende grusveier, blir løpet en verdifull gjennomkjøring før EM-starten i Sverige senere i vår. For Karl Peder er dette nytt underlag, mens Sunniva har erfaring fra løpet som kartleser. Samtidig øker betydningen av de gjenværende NM-løpene, ettersom EM-runden i Ceredigion kolliderer med NM-finalen i Larvik. Ambisjonene er tydelige: Karl Peder sikter høyt, allerede i sin første sesong i Junior-EM. – Det føles som en evighet siden sist løp, så det blir utrolig bra å komme i gang igjen. Jeg er spent på hvordan bilen oppfører seg på grus. Med lite tid i bilen og mye nytt, handler det om å holde hodet kaldt og unngå feil. Jeg stiller aldri til start for å bli nummer to, men i år må vi ha hovedfokus på utvikling og oppkjøringen mot EM, sier han. Sportslig leder i EVEN Management, Roy Snellingen, understreker betydningen av helgen: – Rally Sørland blir en viktig milepæl. Vi går rett i løp uten test på vei, med ny bil og nye dekk på grus. Det krever disiplin og riktig fokus, her handler det om å bygge erfaring, ikke bare resultater. 26-04-22 180-talet tävlande ger sig ut i Vilda Ryd Racet, stor årspremiär för Svenska RallyCupen För andra året i rad startar Svenska RallyCupen med Vilda Ryd Racet, som arrangör Ryds MK. 180-talet tävlande ses i startlistan för sex specialsträckor på 49km under lördagen. Fyrhjulsdrift kommer med 14 ekipage, två som visat fin form är Kenny Stavbom och Tobias Johansson, nu möts de för ny kamp på specialsträckorna. Martin och Hannah Jakobsson är välbekanta ansikten bland R5-åkarna i cupen. Fjolårsvinnare Håkan Rönnebring, Finspång Mazdaåkare Mikael Hallqvist och Trelleborgs Lukas Hägg återvänder till cupen i klassen för de äldre nationella bilarna. Trimmat 2wd med 80 tävlande genom tre klasser, 34 A-förare där fjolårets trea och fyra - Johannes Haraldsson och Rasmus Pettersson ska jaga avancemang. Men tidigare vinnare som André Nygren är tillbaka, lika så snabbe Victor Karlsson, SM åkande Emil Karlsson, snabbe Smålänningen Thomas Grönberg likt Mälaröarnas Jonas Björnvad - listan kan göras lång och kampen om tiondelar väntas bli hård under dagen i Ryd. Attacken från B-förarna brukar värma publiken, tvåan från förra säsongen, Nybros Henrik Thagesson är kvar och uppåt har fjolårets C-vinnare Erik Andersson gått och bytt till Ford Sierra. Där finns också erkänt snabba Volvoåkare som Oscar Arvidsson, Tim Liljegren, Jörgen Gerhardson och Joakim Wallin. För C-förarna har allt som oftast fjolårets vinnare klassat upp sig, så även i år. Men bland de 12 deltagare ser vi fjolårets tvåa Henrik Gustavsson och fyran Mikaela Kottulinsky fortsätta kampen. Appedix K - klassen för de äldre bilarna - hittar vi flitiga cuptävlande i Henrik Gustavsson, Kjell Fransson, Håkan Lindh och Morgan Olsson. Utmanare i Arne Rådström och Staffan Bergdahl, den sistnämnde i fjolårets vinnarbil. I klassen för bilar tillverkade fram till och med 1974 finns Gunnar Asplund, Magnus Johansson, Hannu Saikanmäki och Per Krondahl bland förarna. 45 deltagare genom Standard - närmare 30 med A/B-licens, tvåa förra var Södra Sunnerbos Emil Karlsson. Vid sidan om är det flera nya namn som ger sig i kast med cupen. där vi hittar erkänt snabba Standardåkare i Robin Liljegren, Karljohan Ingesson, Henrik Levin, Moltas Olofsson och Emil Carlsson. Men klassen är erkänt jämn i materialet och tempot högt. Tre tävlande har gått från Ungdomsrally till C-förare, först Hannes Brorsson och Rasmus Persson som tävlar för Ryds MK. Men också Oliver Ivarsson har tagit steget upp, Christoffer Götz och Tobias Ahlstedt är andra som tävlar med C-licens. Grupp E med 10-talet tävlande, för A/B-förarna hittar vi Erik Braf och Emil Degerman bland förarna. Som C-förare bland andra Albin Park, Johannes Levin och Paul Johnsson. Nio förare i Ungdomsrally där arrangörsklubben har Olle Carlsson och Måns Johansson som snabba namn. Men listan är lång med konkurrenter som Oliver Fernros, Emil Salomonsson, Hilmer Lindberg, Lucas Martinsson, Simon Lindfors, Hugo Eriksson och Elza Larsson - en klass som väntas bli jämn. 26-04-18 Rocketman Suárez taming the ERC in Spain Six stages stand between José Antonio Suárez and home FIA European Rally Championship glory after the Spaniard completed leg one of the 2026 season opener in a fine first place. The Michelin-equipped Škoda Fabia RS Rally2 driver, nicknamed Cohete – the Spanish word for rocket – moved in front after winning Saturday’s opening test and remained ahead of the pack throughout the day. In ambient temperatures exceeding 30 degrees centigrade, Suárez was fastest on four the day’s six stages and leads the 43rd Andalusia Rally - Sierra Morena - Córdoba World Heritage Site by 21.6sec prior to Sunday’s action getting under way. “We went fast and, in general, we are happy, it was a perfect day,” Suárez said. “I’m really calm, we make a big gap to the following cars. I had a lot of understeer in the first stage, we did a change and it worked well after this. The Michelin tyre is always working well. Now it’s time to stay calm and think about tomorrow.” Iván Ares is second at the wheel of a Pirelli-supplied Toyota GR Yaris Rally2 with Giandomenico Basso, another Pirelli runner, rounding out the provisional podium places. The Škoda-powered double ERC champion is 6.4sec adrift of Ares and 2.9sec in front of Teemu Suninen, who holds fourth place on his first ERC start in 11 years. “We did a really good job this morning, especially with the tyre preservation,” Ares said after clocking two fastest stage times during the day. “But the car was not behaving well in these hot conditions, and I was not confident [this afternoon]. But we know the stages well and the main thing is to be focused.” Jorge Cagiao holds fifth followed by Andrea Mabellini, who is fronting Lancia’s return to the ERC’s top tier for the first time since 1993. Polish champion Jakub Matulka completed leg one in seventh, one place ahead of British title winner William Creighton, who suffered a half-spin on SS2. Dominik Stríteský, fastest on Friday’s Córdoba street stage, is ninth with Roberto Blach rounding out the top 10 ahead of Callum Devine and leading MRF-shod contender Simone Tempestini. Tristan Charpentier, the ERC3 winner in Spain 12 months ago, is 13th, Erik Cais 14th and Marco Bulacia 15th. Top Hankook runner Isak Reiersen is 16th on his first ERC outing on asphalt. In an action-packed start to the ERC season opener, reigning champion Miko Marczyk crashed out on stage three with Calle Carlberg stopping to change a damaged front-left tyre on the same test. “We had quite stiff set-up, a little bit too stiff for the morning loop,” Marczyk explained. “On the smooth Tarmac I have a really big problem with the entry to the corner with some understeer. I was trying too much and, unfortunately, we turned to the right corner, probably I should go there around 100 kilometres and we had 115 [kilometres per hour] something like that. In a theoretical way, not a huge fault, but I haven’t got at all the grip at the front on this smooth Tarmac and we hit the barrier and damaged the rear-left suspension. I’m not happy but with the Power Stage we still have some mathematical possibilities to fight for some points.” Having been delayed by a damaged front-left tyre on SS3, Philip Allen crashed out on SS6. With his Toyota sustaining broken steering and partly blocking the road, the stage was halted before being cancelled. Adrian Rzeznik, who has stepped up to ERC1 from ERC3 for 2026, had to replace a damaged rear-left wheel on SS3 after an off – the result of a pacenote issue – on a right-hander. Hungarian champion Gábor Német suffered front-left tyre damage five kilometres into SS3 through a cut. Benjamin Korhola rolled into retirement on SS3 The 8.95-kilometre Obejo stage is up first tomorrow (Sunday) with the first car set to start at 08:05 local time. It’s one of three double use stages scheduled for leg two and will be followed by the Villaviciosa stage, the longest of the 43rd Andalusia Rally - Sierra Morena - Córdoba World Heritage Site at 27.05 kilometres. The podium finish, held adjacent to the Estadio El Arenal, is due to begin at 19:00 local time. Top-six after Saturday: 1. J Suarez / A Iglesias ESP Škoda Fabia RS Rally2 1h 00m 35.7s 2. I Ares / B Rozada ESP Toyota GR Yaris Rally2 +21.6s 3. G Basso / L Granai ITA Škoda Fabia RS Rally2 +28.0s 4. T Suninen / A Haapala FIN Škoda Fabia RS Rally2 +30.9s 5. J Cagio / J Martinez ESP Citroën C3 Rally2 +34.4s 6. A Mabellini / V Lenzi ITA Lancia Ypsilon HF Rally2 +35.2s 26-04-18 Riktiga Smålandsvägar i RC Maskinrallyt Team Skogsåkarnas tävling körs på två olika specialsträckor med väldigt fin karaktär. Start- o serviceplats är vid Norrvalla IP, Lommaryd där det finns servering och försäljning av Program med karta. RC Maskinrallyt är årets första tävling i E-Cupen. Ett fint prisbord väntar på de tävlande ekipagen. SS1/3 MPS VATTEN&BRUNNSTEKNIK, 5km. Sträckan erbjuder nästan ALLT utom möjligen vila… Går sväng i sväng över krön och knixiga kombinationer, typ Finlandsväg fast smalare. Delar av sträckan är i skogspartier men på mitten öppnar det upp så man ser långa avsnitt. SS2/4 DRUVAN'S GRUPPEN AB, 6,3km. Börjar med ganska snabb hård byväg med luriga kurvor, går sen över till lite smalare, krokig väg på mitten. Sträckan avslutas med bred riktig smålandsväg där det gäller att välja spår och rätt fart till målet. Här skiljs det på "man eller mus"..? Parkera INTE på åkrar o avspärrade områden, respektera markägares önskemål så att vi kan arrangera flera tävlingar. Tänk på att parkera så att ev Räddningsfordon och andra trafikanter har möjlighet att komma fram. Team Skogsåkarna hälsar Er välkomna till RC Maskinrallyt den 9 maj. 26-04-17 Prisborden växer! Redan 90 000:- i SverigeSeriens deltävlingar När Autoexperten tog över rollen som huvudpartner både för såväl klassen VOC som för klassens SverigeSerie så var det glada besked inte bara för oss VOC-åkare utan för ALLA standardrallybils åkare i vårt avlånga land. Detta eftersom att vi som bekant från och med i år öppnar SverigeSerien även för Grupp E och Grupp F. Redan nu har prisborden i SverigeSeriens deltävlingar svällt ordentligt, utlovade 60 000:- har blivit 90 000:-. Och med det så är den totala prispallen för klassen inklusive priserna för full säsong redan nu uppe i 280 000:-. Men! Det jobbas enträget vidare med priserna för full säsong ända fram till målsnöret i oktober. En vision är att få fördela värden på en halv miljon kronor i SverigeSerien. Välkommen LiquiMoly, Hankook och Brembo till SverigeSerien, landets självklara arena för alla standardrallybilar. Nu kör vi! Autoexpertens inträde i VOC och SverigeSerien förändrar spelplanen i svenskt rally på ett påtagligt sätt. - I svenskt rally spelar standardrallybilsklasserna en oerhört viktig roll. Utan VOC Autoexperten Rally, Grupp E och Grupp F är det svårt att få ihop startfälten. Därför känns det som fantastiskt bra att få ge dessa klasser det fokus de så väl är värda och att backa upp det med ordentliga värden på prispallarna i enskilda deltävlingar men än mer så vid säsongens slut, säger klassansvarig Roger Fransson. LiquiMoly, Hankook och Brembo tar ledartröjan. - Vi har nöjet att välkomna LiquiMoly, Hankook och Brembo till VOC Autoexperten Rally men än med till SverigeSerien där deras inträde stöder Grupp E och Grupp F också. Med dessa partners inträde så har SverigeSerien redan i deltävlingarna prispallar värda totalt 90 000:-. - Och genom detta så har SverigeSeriens annonserade prisvärden på en kvarts miljon totalt i deltävlingar tillsammans med prisvärden för full säsong redan nu ökat till 280 000 kronor. Tveka inte! - Alla ni som kör standardrallybil i Sveriges avlånga land, tveka inte. Anmäl er till den serie som veerkligen sätter er i fokus. I SverigeSerien tävlar vi bara i standradrallybilar. Särskilt fokus på svenskt rallys juniorer - Speciellt förmånligt är det för alla juniorer. Ni tävlar om prispallar som är precis likadana som seniorerna även om ni oftast är färre till start. Ni har dessutom alltid lägre startavgifter och skulle ni dessutom tävla i en VOC Autoexperten Rally bil så vill vi påminna om att då startar ni gratis, klassen betalar era startavgifter i alla SverigeSerie-deltävlingar. Återigen välkomna LiquiMoly, Hankook och Brembo. Det här kommer att bli riktigt, riktigt bra. 26-04-15 Rallyföraren Adam Grahn redo för EM-premiär i Spanien 20-årige rallyföraren Adam Grahn inleder till helgen sin första säsong i den högsta klassen i Rally-EM, FIA ERC, när han tillsammans med teamet JC Raceteknik och kartläsaren Christoffer Bäck kör Rally-Sierra Morena i Córdoba. Grahn, som förra året gjorde tre EM-starter i den näst högsta Rally3-klassen, tar nu klivet upp i ERC1 med en Skoda Fabia RS Rally2. En full säsong i mästerskapet väntar tillsammans med JC Raceteknik, där totalt sju tävlingar ska avgöras. Efter en framgångsrik vinter, där Grahn och Bäck totalvann SM-deltävlingen i Östersund, har fokus under våren legat på att förbereda sig inför EM-seriens premiär på asfalt. Två nationella tävlingar i Spanien samt flera tester har avverkats inför helgens tävling. Rally-Sierra Morena har lockat ett rekordstort startfält på hela 34 Rally2-bilar, där Adam och Christoffer får sällskap av Isak Reiersen/Stefan Gustavsson och Irländske Callum Devine/Noel O’Sullivan Jr i JC Raceteknik. Tävlingen inleds med shakedown och ceremoniell start under fredagen. På lördag startar rallyt med sju sträckor och avgörs på söndag med ytterligare sex sträckor. – Jag ser mycket fram mot helgen. Detta är något vi jobbat för länge och det ska bli en fantastisk utmaning och ett äventyr. Vi har vart i Spanien och förberett oss med tester och tävlingar och lärt oss mer om hur det fungerar att köra på asfalt och hur underlaget kan ändra karaktär och fäste, säger Adam och fortsätter: – Det är många långa sträckor i helgen, och utmaningen blir att hålla liv i däck och bromsar. Vi har inga mål på någon placering, utan siktar på att minska avståndet till de snabbaste. Läs mer: Startlista >> Tidsplan >> Resultat >> 26-04-13 JC Raceteknik signs Irish tarmac champion Devine for 2026 ERC programme Reigning Irish Tarmac Rally Champion Callum Devine has signed to contest rounds of the FIA European Rally Championship this year with JC Raceteknik, starting with the season-opening Andalucía Rally - Sierra Morena this weekend [April 17-19]. Devine is a two-time champion of the coveted Irish Tarmac series, claiming the crown in 2023 and 2025, while he lies second in the 2026 points having won the season-opening Galway International Rally and finished second on the West Cork. He won the British Rally Junior Championship in 2017, the same year the now 31-year-old scooped the Billy Coleman Award Winner for Young Irish Rally Driver. Like Swedish drivers Isak Reiersen and Adam Grahn already announced as competing for JC Raceteknik in the ERC this year, Devine will drive a latest-specification Skoda Fabia RS Rally 2. Devine’s previous international rally experience includes finishing eighth overall on Rally Islas Canarias in 2020, and being third overall on Rally Hungary in 2019. As he has since 2022, Noel O'Sullivan will navigate for Devine, as the duo plan to contest all tarmac rounds of ERC this year. Callum Devine: “I’m really looking forward to coming back to the ERC. It’s always great for a driver to compete against Europe’s best on some iconic events. We’ve had great success back home in Ireland over the past few seasons, winning two Irish Tarmac Rally Championships, and we feel now is the right time to come back and take on some ERC events. Starting with Rally Sierra Morena, I’m delighted to be joining JC Raceteknik. I know they are a very professional team with a wealth of experience, and I’m looking forward to working closely with them.” Joel Christoffersson, JC Raceteknik Team Principal: “It’s fantastic to welcome Callum and Noel to the team. We’ve had some brilliant rally drivers in our line ups in recent years, but as we are based in Scandinavia, many have much more gravel experience than tarmac, just like Iask and Adam this year. Callum is the opposite, and his successes from the ITRC speak for themselves. Our intention is to be competing at the front straight away with him and Noel. I’m excited to see how they get on, and how we can all work as a team to help each other. You never know, maybe we can help Callum learn on some gravel events too if things go well.” 26-04-13 SMK Hörby bjuder på spännande rallypremiär med "Bilmånsson Rallysprint" Ifjol utvecklades SMK Hörbys rallypremiär "Bilmånsson Rallysprint" till en stenhård uppgörelse mellan asfaltgiganterna Joachim Kristiansson, SMK Hörby och Eslövs Simon Andersson. Till slut blev det hemmaseger men med minimala 0,8 sekunders marginal efter de tre heaten på Industriområdet i Hörby. Söndagen den19 april är det dags för en ny uppgörelse mellan de båda, men nu kommer även en ny spelare med i leken, Simons pappa Mats Andersson en gång benämnd "Asfaltskungen". - Jättekul att Mats också har anmält sig och nu blir det tuffare för "Jocke" och Simon, konstaterar tävlingsledare Mia Nilsson. Som extra krydda har både Mats och Simon kartläsare från Hörby, Jörgen Jönsson respektive Julia Thulin. I "Jockes" Opel gör Maya Ragntoft comeback efter att i fjol blivit mamma. Men där finns fler segerkandidater berättar Mia. - 2023 ingick tävlingen i Asfalt SM och då stod Tomelillas Stefan Kristensson som vinnare med sin vassa 4WD-Ford, nu jagar han och Rickard Nilson andra inteckningen i Glentons Vandringspris. Ett annat namn som dykt upp är SMK Hörbys internationellt meriterade Victor Hansen som med sambo Emma Fransson precis varit i södra Frankrike och hämtat hem en riktig vinnarbil på asfalt i form av Citroën C3 Rally2. - Det blir premiär på hemmaplan och med Victors asfalterfarenhet från EM-tävlingar kan han absolut bli ett segerhot, menar Mia. Den 26:e upplagan av tävlingen har lockat 63 tävlade vilket är snudd på tio fler bilar än i fjol. Från Stockholm i norr till Danmark i söder kommer de tävlande för att köra första deltävlingen i Södra BF:s populära RS-DM. I år bjuds det även på en riktig nyhet avslöjar Mia. - Förutom de vanliga tre heaten på Industriområdet har även distriktet gett grönt ljus för att köra en "riktig" specialsträcka på asfalt, något som efter en olycka för över 25 år sedan inte varit tillåtet. Nu föll alla pusselbitar på plats och det blir med stor spänning hur utfallet blir. Fungerar det väl kan det bli aktuellt att även andra klubbar öppnar upp för möjligheten med specialsträcka på asfalt. Ändå är det på lättillgängliga och publikvänliga Industriområde Öst som det förväntas mest publik. Vid den utmarkerade publikplatsen "Bilmånsson Arena" finns det både toalett, hoppborg, popcorn och grillad korv/hamburgare. - Här är även det ställe på banan där publiken får mest överblick på all action och då inte minst när Tom Kristensson bjuder på sedvanligt sladdshow med sin Volvo, berättar Mia. Första start är klockan 10.30 26-04-02 Information inför Rally Anderslöv 2026-04-18 Under torsdagen kördes roadbooken och då konstaterades att banan är i mycket god kondition. Se nedanstående bild tagen av Kai Koivuranta. Vi kommer att köra samtliga sträckor två gånger! Start, serviceplats och mål är beläget i omedelbar närhet till OP Maskiner, Jordberga. Serviceplatsen och anmälan öppnar 07.30 och stänger 09.30. Kafferian öppnar också 07.30. Första start är 10.00, debutanterna startar något tidigare. Prisutdelningen beräknas starta vid 16.00 tiden. Anmälan som görs via Raceconsulting stänger tisdag 7 april klockan 18.00. Hjärtligt välkomna till Rally Anderslöv 2026. 26-04-02 Dante Johansson klar för europeiska ADAC Opel GSE Rally Cup 2026 18-årige rallyföraren Dante Johansson klar för europeiska ADAC Opel GSE Rally Cup 2026 18-årige rallyföraren Dante Johansson från Katrineholm kommer 2026 att tävla i det elektriska mästerskapet ADAC Opel GSE Rally Cup, där man kör med den nyutvecklade rallybilen Opel Mokka GSE Rally. Co-driver blir den regerande svenska mästaren Theo Bergsten från Karlstad, och satsningen drivs av teamet IKsport från Slovenien. Dante, som för två veckor sedan fyllde 18 år, har en framgångsrik juniorkarriär bakom sig. 2023 vann han juniormästerskapet i racingserien Aquila Formula 1000, innan han skiftade fokus till rally. Förra året blev Johansson den yngsta föraren någonsin att vinna en sträcka i Rally-SM, när han som 16-åring tog två sträcksegrar i SM-premiären i Boden. Nu tar Dante klivet ut i Europa och in i den populära serien ADAC Opel GSE Rally Cup. Under säsongen väntar sju deltävlingar på asfalt i sex olika länder (Nederländerna, Frankrike, Österrike, Tyskland, Italien och Belgien), där han tävlar med den nyutvecklade Opel Mokka GSE Rally. Den framhjulsdrivna bilen levererar 281 hästkrafter och 345 Nm i vridmoment. Satsningen genomförs tillsammans med det slovenska teamet IKsport Racing, samma team som 2024 tog Dantes bror Mille Johansson till EM-guld. Ny kartläsare blir Theo Bergsten från Karlstad, som förra året tog dubbla SM-guld tillsammans med Liam Berg i 2WD och Junior-SM. Opel Rally Cup är det första steget på en trappa som kan leda hela vägen till toppen av Rally-VM. Vinnaren av cupen belönas med en sits i Opels fabriksteam i Junior-EM. Vinnaren av Junior-EM får en plats i Junior-VM efterföljande säsong, och skulle man även vinna Junior-VM väntar en säsong i WRC2* tillsammans med M-Sport Ford. Flera svenskar, däribland Emil Bergkvist och Tom Kristensson, har tagit vägen från Opel Rally Cup hela vägen till WRC2. För Dante och Theo väntar säsongsstart den 29–30 maj i ELE Rally i Eindhoven i Nederländerna. Dante Johansson, förare, säger: ”Jag är taggad inför Opel Rally Cup. Jag ser fram emot att få åka på europeisk asfalt. Idén bakom att åka Opel Rally Cup är att försöka bygga en internationell satsning. Jag tycker att man får mycket för pengarna och tror att jag kommer lära mig en hel del. Jag är väldigt tacksam för att Theo Bergsten vill åka med. Vi ska försöka bygga något långsiktigt tillsammans, och det ser jag fram emot.” Theo Bergsten, co-driver, säger: ”Det ska bli riktigt kul att komma ut i Europa, och speciellt Opel Rally Cup som man hört väldigt mycket gott om. Det blir kul att göra det tillsammans med en ung förare i nästan samma ålder som mig själv, och kunna utvecklas ihop och bygga upp något tillsammans. Ser mycket fram emot säsongen.” Igor och Miran Kacin, IKsport Racing, säger: ”IKsport ser fram emot att återvända till den etablerade och välrenommerade Opel Rally Cup när man nu går över till den helt nya, elektriska Opel Mokka GSE Rally. Satsningen markerar ett nytt och spännande kapitel för teamet, där vi tar oss an de unika utmaningarna som elektrifieringen innebär inom rallysporten.” ”Vi har höga förväntningar inför den kommande säsongen. Att fortsätta arbeta med unga, lovande talanger som Dante och Theo är det perfekta sättet att inleda vår internationella satsning. Vårt fokus ligger på att ge dem det tekniska och helhetsmässiga stöd de behöver för att visa sin potential i ADAC Opel GSE Rally Cup och ta nästa steg i sina karriärer.” Kalender 2026 – ADAC Opel GSE Rally Cup 29–30 maj ELE Rally, Eindhoven – Nederländerna 13–14 juni Rallye Vosges Grand-Est, Gérardmer – Frankrike 17–18 juli Rallye Weiz – Österrike 14–15 augusti ADAC Saarland-Pfalz Rallye, St. Wendel (DRM) – Tyskland 25–26 september ADAC Rallye Stemweder Berg, Lübbecke (DRM) – Tyskland 17–18 oktober Rallye Sanremo – Italien 28–29 november Rallye Spa – Belgien * Den nuvarande juniortrappan följer denna struktur. Kommande regeländringar i Rally-VM (WRC) från 2027 kan påverka upplägget. 26-04-01 M Limits och Baracatt inleder partnerskap med Svenska RallyCupen Företaget M Limits och däcktillverkaren Baracatt går in som partners till Svenska RallyCupen 2026 – ett samarbete som stärker satsningen på svensk rallysport. M Limits erbjuder sedan länge ett brett sortiment inom motorsport, från rallydäck till kläder, stolar och motordelar. För sitt fokus på kvalitet och funktion är de en uppskattad leverantör till alla, från nybörjare till proffs. Nytt in i sortimentet är däcken från Baracatt, med rötter i D-Mack produceras rallydäck utvecklade för tävling. Däcken kombinerar ett effektivt mönster med förstärkta sidoväggar och en konkurrenskraftig prisbild. Genom samarbetet vill M Limits och Baracatt bidra till att fler förare får tillgång till prisvärd och högpresterande utrustning. Som en del av satsningen erbjuds även 10% rabatt till samtliga deltagare i Svenska RallyCupens deltävlingar. (Gäller ej om man redan har annan rabatt hos M Limits.) Rabatten ges via en unik rabattkod, ange "SRC2026" vid beställning och den gäller hela sortimentet på Mlimits.se. För att ta del av rabatten ska man vara anmäld till, eller ha kört i årets deltävlingar - då årets säsong ännu inte startat väljer Mlimits att också erbjuda tävlande som finns i 2025 års tabell samma rabatt! Tävlingskalender: » 25/04-26: Vilda Ryd Racet. Ryds MK. » 30/05-26: Åttioåringen. Hällefors MK. » 01/08-26: Kullingstrofén. Kullings MS. » 22/08-26: Rally Bergslagen. Kolsva MS, Fagersta MK, Ludvika MS. » 26/09-26: Marknadsnatta. Västra Östergötlands MK. » 07/11-26: Prisutdelning & Fest. Svenska RallyCupen. (preliminärt) Partners 2026: Sörmlands Service & Event, MotorsportShopen, Tractive, BM-Sport, M Limits / Baracatt, Hansen Racing, #FkkCancer. Följ Svenska RallyCupen: Officiell hemsida: http://www.svenskarallycupen.se Facebook: https://www.facebook.com/SvenskaRallycupen Instagram: https://www.instagram.com/SvenskaRallycupen 27-03-31 Meddelande från Rally Anderslöv Tryckfelsnisse har jobbat! Då det tyvärr förekommer flera utgåvor av inbjudan till Rally Anderslöv 2026-04-18 Vill vi härmed meddela att nedanstående texter i inbjudan gäller: 9) Tidsplan: - Anmälan stänger tisdag 7 april klockan 18.00 - Anmälningslista och eventuell bulletin publiceras måndag 13 april. - Tävlande som kan uppvisa papper på genomförd årlig besiktning behöver inte placera bilen på pallbockar och med hjulen avtagna. 13) Anmälan - Anmälan skall vara arrangören tillhanda senast tisdag 7 april klockan 18.00. 19) Återbud - Återbud gjorda före tisdag 7 april klockan 18.00, återbetalas hela avgiften. - Återbud gjorda mellan tisdag 7 april klockan 18.00 och tisdag 14 april klockan 18.00 återbetalas 75% av avgiften, ej betald avgift debiteras 25% av avgiften. 27-03-31 Svenska löftet Calle Carlberg redo för EM-debut i fyrhjulsdrift Calle Carlberg tar steget upp till högsta klassen – kör ERC-premiären i en Citroën C3 Rally2 Efter stora framgångar i junior-EM står det nu klart: det svenska rallylöftet Calle Carlberg kommer till start i premiären av Rally-EM (ERC) i Spanien. Denna gång byter han ut sin tidigare tävlingsbil mot en kraftfull, fyrhjulsdriven Citroën C3 Rally2. Satsningen markerar ett stort steg i Carlbergs karriär. Efter att ha dominerat i den tvåhjulsdrivna Junior-EM-klassen, får han nu chansen att mäta sig mot den absoluta Europaeliten i huvudklassen. Satsningen görs tillsammans med Spanska teamet Llarena Racing, som har stor erfarenhet på asfalt. "Det känns jättebra! Det har varit en sån tuff kamp att få ihop budgeten för att göra denna starten och nu få se mitt namn på en Rally2 bil i ERC gör att allt slit blir värt det. Det ska bli riktigt spännande att mäta oss mot Europaeliten i 4-hjulsdrivet, men jag får ändå vara ödmjuk inför uppgiften. Det blir min debut på asfalt i en Rally2 bil, min 3:e tävling totalt i en Rally2 och vi ska endast köra 5 mil test. Vi ska nog inte förvänta oss att hänga med i toppen. Samtidigt vill jag tävla mer i ERC under året. För att möjliggöra det måste vi visa resultat för att underlätta att hitta support. Det är en svår balans, men viktigast av allt är att vi ska njuta av varje meter." Rally Sierra Morena avgörs i södra Spanien mellan den 17:e och 19:e April. Carlberg har tidigare kört tävlingen i Junior-EM och slutade då tvåa bakom lokale Sergi Perez. Bilen Carlberg ska köra har tidigare varit en av de absolut snabbaste på asfalt och med däck från Hankook ska det inte vara något fel på materialet Calle tävlar med. "Ett megastort tack till Hankook och alla våra partners som gjort detta möjligt. Jag vet att jag har bra däck och en bra bil. Det är bara mig det hänger på nu. Vi ska göra vad vi kan för att få ett bra resultat och ta så mycket lärdom som möjligt. Såklart finns det tankar på en fortsättning i ERC, men just nu är det bara Spanien som är bekräftat. Jag måste också lägga mycket fokus på JVM i år. Vi får se vad som händer efter Spanien" 26-03-30 Aleknixen drar igång årets SSRC Efter en kall vinter är det äntligen dags att välkomna tävlande och publik till Aleknixen 2026 och tävlingens fina rallysträckor i Ale. Arrangören Älvbygdens MK hoppas naturligtvis på riktigt fint rallyväder och med mycket publik utefter sträckorna. Aleknixen är ett lika säkert vårtecken som vitsippor och knoppande björkar. Rallyt körs lördagen den 25 april med klassiska rallysträckor som varit med i flera rallyn genom åren och sätter besättningen på utmanande prov. Tävlingsledaren Martin Edlund berättar så här: – Tävlingsupplägget är Rallyspecial på grus med transportsträckor och ingen transporttidtagning. Egna noteringar är tillåtet efter genomkörning av sträckorna som kan göras två gånger. Totala tävlingslängden är ungefär 60 kilometer varav 20 kilometer fördelat på tre vägar, varav två körs två gånger, totalt fem specialsträckor. Vi har serviceuppehåll efter ss3. Vi har omväxlande snabba och krokiga byvägar med vanligtvis god hållbarhet. Vid Alebacken finns servering med enklare förtäring och rallyprogram säljs från den 23 april på Gulf i Nol, Cirkle K i Älvängen, Svensson Livs i Alvhem och Hagströms Lanthandel i Sjövik samt i rallyserveringen på Alebacken under tävlingsdagen. Tävlingskalender SSRC 2026 25 april Aleknixen, Älvbygdens MK 30 maj Borås Bil Rallysprint, Toarps MK 22 augusti Gullabosprinten, Gullabo RC 26 september Sprinttjuren, Dals MK 24 oktober Skilling 5, Skillingaryds MK (prisutdelning och fest) 26-03-26 Partners klara, två anmälningar öppna - det rullar på mot säsongsstart i Svenska RallyCupen Svenska RallyCupen går mot sin 13:e säsong - fem deltävlingar där Vilda Ryd Racet, Åttioåringen, Kullingstrofén, Rally Bergslagen och Marknadsnatta står i kalendern. De senaste veckorna har vi slutfört diskussionerna med våra partners för cupen som är med och fixar prispotten - vi kan glatt meddelat att vi fortsatt mönstrar en rad starka företag som är med och syns ihop med cupen och förser prisbordet vid årets slut. Sörmlands Service & Event, Motorsportshopen, Tractive, BM-Sport och Hansen Racing fortsätter sponsra Svenska RallyCupen. Nytillskott är M Limits med däckmärket Baracatt som kliver in och marknadsför sig med cupen. - Baracatt är delvis en nyhet i rallysverige, däcken med rötter i D-Mack men som vidareutvecklats är nu tävlingsklart till våren i Sverige, berättar Mats Jorhammar hos återförsäljaren M Limits. Samarbetet kommer också mynna ut i rabatt på M Limits sortiment, detaljerna kring det finslipas och presenteras inom kort. Vi ser idag 162 anmälda till premiärtävlingen, Vilda Ryd Racet hos Ryds MK. Anmälan stänger den 15:e april klockan 18 - nytt för året är att ingen efteranmälan är möjlig. Men precis som tidigare är det ändå möjligt att avanmäla sig fram till och med måndagen i tävlingsveckan och ändå få pengarna tillbaka! Inbjudan har kommit och anmälan öppnat även för 80-åringen, Hällefors MK´s jubileumstävling. - Arbetet fortskrider och vi ligger i fas, bangruppen har åkt igenom allting nu när snön försvunnit och vi ser fram emot mer plusgrader så det torkar upp fort så kommer vi ha kanonfina förutsättningar i slutet på maj, beskriver Rasmus Holm. Tävlingskalender: » 25/04-26: Vilda Ryd Racet. Ryds MK. » 30/05-26: Åttioåringen. Hällefors MK. » 01/08-26: Kullingstrofén. Kullings MS. » 22/08-26: Rally Bergslagen. Kolsva MS, Fagersta MK, Ludvika MS. » 26/09-26: Marknadsnatta. Västra Östergötlands MK. » 07/11-26: Prisutdelning & Fest. Svenska RallyCupen. (preliminärt) Partners 2026: Sörmlands Service & Event, MotorsportShopen, Tractive, BM-Sport, M Limits / Baracatt, Hansen Racing, #FkkCancer. Följ Svenska RallyCupen: Officiell hemsida: http://www.svenskarallycupen.se Facebook: https://www.facebook.com/SvenskaRallycupen Instagram: https://www.instagram.com/SvenskaRallycupen 26-03-25 BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia släpper biljetterna till årets EM-fest Den 22 till 24 maj kommer Europas bästa rallyteam till Värmland och Karlstad för årets upplaga av BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia. Tre dagar med högklassig rallyaction och fest i de värmländska skogarna väntar, och nu öppnar biljettförsäljningen till årets tävling. Under sina tre första år har BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia, med rötterna väl grundade i det värmländska rallyarvet, blivit en favorit hos såväl tävlande som publik. I ett av EM-seriens absolut snabbaste rallyn väntar tre fullmatade dagar med såväl klassiska som nya sträckor - och en centrumnära serviceplats vid Färjestad. Med ett Rallypass får du full access till hela tävlingen, dess sträckor och arenor. I samband med biljettsläppet den 25 mars säljs en begränsad upplaga Super Early Bird-biljetter för endast 600 SEK. Early Bird-pris från 650 SEK och ordinarie pris 700 SEK. Det lönar sig alltså att vara ute i tid. För ungdomar 13 till 17 år finns Rallypass Ungdom (300 SEK). Barn under 12 år går gratis i målsmans sällskap. Det går även att köpa dagsbiljetter för respektive dag. Fredagsbiljetten ger dig tillträde till en fullmatad inledning med träning, kval och shakedown från klockan 11 till 16, och den spektakulära öppningssträckan på fredagskvällen. Lördagen bjuder på fyra sträckor som alla körs två gånger, med klassiska Colins och Colins Crest på eftermiddagen. Söndagen, åter med fyra sträckor som körs två gånger, avslutas med den avgörande Power Stage. “Vi ser fram emot att välkomna publiken till årets tävling och åter bjuda på tre dagars rallyfest i centrala Värmland. Alla indikationer tyder på att vi kanske får se det starkaste startfältet någonsin, så det kommer verkligen vara värt att ta sig ut i skogarna och titta. Med våra Super Early Bird- och Early Bird-erbjudanden på Rally Pass finns det inget att vänta på, utan det är bara säkra sina biljetter till årets rallyfest,” säger Sandra Nyström, Biljettansvarig för Royal Rally of Scandinavia. Precis som förra året kommer sträckorna under fredag och lördag att köras i loop. Det betyder att förmiddagens två sträckor körs i två varv utan uppehåll, innan bilarna återvänder till service på Färjestad för att på eftermiddagen göra ytterligare två sträckor i loop. Som publik innebär det att man hinner se upp till fyra sträckor på en dag. Här hittar du biljetterna till BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia 2026. 26-03-22 Nu är anmälan till Rally Anderslöv som äger rum 2026-04-18 i gång Banchefen och han gäng har i dagarna varit ute och kontrollerat bana. Deras åsikt är att banan är i gott skick och att det kommer att bli en utslagsgivande tävling. Tävlingen ingår 2026 års upplaga Bilsport Rallycup. En nyhet för året är att vi bjuder in även debutanter till Rally Anderslöv. Start och mål och serviceplats är beläget mitt emot infarten till OP Maskiner, Jordbergavägen 31-0, 231 99 Klagstorp. Vi kör 4 sträckor som går två gånger, vilket ger en SS-längd av cirka 37 km och en totallängd av cirka 127 km. Tävlingen körs onotad. Tidsplan Tisdag 7 april: - Anmälan stänger kl. 18.00 Lördag 18 april - Administrativ incheckning sker mellan 07.30 och 09.30 - A -besiktning, som sker på respektive serviceplats börjar kl. 07.30. - Banan offentliggörs kl. 07.30. Anmälan görs till www.raceconsulting.se Första start för debutanter cirka 09.40 och de kör SS 1 – 4. Övriga tävlande startar 10.00. Service- och matupphåll på serviceplatsen mellan SS 4 och SS 5 Preliminär tid för prisutdelning är 16.00. 26-03-20 BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia tar rallyfesten Stora Torget i Karlstad För andra året i rad tar BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia rallyfesten till hjärtat av Karlstad. När den fjärde upplagan av EM-deltävlingen avgörs 22–24 maj 2026 blir Stora Torget åter platsen för både invigning och prisutdelning. Förra året flyttade rallyt in till centrala Karlstad – ett uppskattat inslag som lockade storpublik i strålande majväder. Nu står det klart att satsningen fortsätter. Invigningen sker under fredagskvällen den 22 maj, där samtliga ekipage passerar över rampen på torget innan tävlingen drar igång med sin första sträcka kort därefter. Under söndagen den 24 maj avslutas rallyt med prisutdelning – även den på Stora Torget. “Målet förra året var att ta rallyt närmare Karlstadsborna, som vi vet älskar sporten. Responsen var fantastisk och publiken slöt upp i massor. Nu ser vi fram emot att bygga vidare på det här och göra det till en tradition”, säger Sandra Nyström, projektkoordinator Royal Rally of Scandinavia. Hålltider, program och övriga aktiviteter på Stora Torget presenteras inom kort på www.ercroyalrally.com. OM BAUHAUS ROYAL RALLY OF SCANDINAVIA I över femtio år har Rally Sweden hållit till i Värmland. Och i arvet efter Rally Sweden finns kompetens, kultur och inte minst stolthet i överflöd att bygga den fortsatta resan kring. Och här finns en av rallyvärldens mest ikoniska platser - Colin's Crest. Tillsammans skapar vi Skandinaviens största rallyfest med fart och spänning när Sveriges, Norges och Europas rallyelit gör upp i FIA European Rally Championship. En kunglig sommarfestival som kommer vara extra allt för såväl tävlande som publik. Mycket mer motorsport och nyhetslänkar på www.motorsportisverige.se | www.motorsportivarmland.nu Foto: TGR WRT/McKlein 26-03-18 Kalender och info om Sydsvenska Mästerskapet 2026 Södras och Smålands Bilsportförbund bjuder nu in till det tredje året av en treårig satsning på ett Sydsvenskt Mästerskap. Första året 2024 var fyra tävlingar utsedda, 2025 fem tävlingar i Södra och Småland men också med ett gästspel i Västra distriktet. Kalendern för 2026 innehöll ursprungligen sju notade tävlingar och samtliga är detta år inom våra två distrikt. Tyvärr fick Simrishamn tidigt på säsongen kasta in handduken och ställa in. Så kvar är nu sex tävlingar med tidsmässig spridning från april till september. Första tävlingen blir nu istället Vilda Ryd Racet med start och mål på Trojaskolan i Ryd. Arrangören bjuder på sex unika specialsträckor med en sammanlagd längd på 49 kilometer. Alla som känner till vägarna i södra Småland vet att detta blir en riktigt utmaning, Anmälan stänger den 15 april och i skrivande stund den 17 mars är redan mer än hälften av platserna upptagna. Mästerskapet kommer att leda fram till fyra mästare där alla förarklasser slås ihop. En i vardera 4WD, 2WD, en i Standard (där både Grupp F (Std B) och Grupp E (Std A) på ett likvärdigt sätt kan ta poäng i sina respektive klasser) samt en i Ungdomsklassen. Vi kommer också att uppmärksamma framgångsrika B- och C-förare. Tävlingskalender 11 april Simrishamnsmixen, Simrishamns MK Inställd 25 april Vilda Ryd Racet, Ryds MK 30 maj Midsommardansen, Ljungby MK 13 juni Skilling 500, Skillingaryds MK 15 augusti Snapphanerallyt, Hässleholms MK 5 september Ekratten, Asarums MS 19 september TV Svängen, SMK Hörby Välkomna till Sydsvenska Mästerskapet 2026 Södra Bilsportförbundet Smålands Bilsportförbund 26-03-17 BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia tillbaka på klassisk mark - Serviceplats & HQ på Färjestad EM-rally BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia återvänder till Färjestad när den fjärde upplagan av tävlingen avgörs den 22-24 maj. Med HQ inne på Färjestadstravet och serviceplats på Södra Parkeringen står man med sin bas på klassisk rallymark när Europaeliten kommer till Sverige. Förra året var serviceplatsen lokaliserad på Norra Fältet vid E18, men då Metod- och maskindagarna upptar den ytan i år har rallyt valt att flytta “hem” till Färjestad igen. Därmed återvänder man till samma populära serviceplats som under åren 2023-24. Färjestad är klassisk rallymark, inte bara för Värmland utan för hela världen. Här avgjordes under många år superspecialsträckor i Rally Sweden på travbanan, och det är i travets faciliteter på Färjestad som HQ kommer att vara lokaliserat. Det var även här som tävlingens HQ, tävlingsledning och andra nyckelfunktioner var under BAUHAUS Royal Rally of Scandinavias premiärår 2023. Serviceplatsen kommer vara gratis och öppen för publik och besökare under hela rallyt. Där kommer du kunna träffa förarna och se teamen arbeta på nära håll. Öppettider och schema för serviceplatsen publiceras längre fram på www.ercroyalrally.com. Under lördagen den 23 maj väntas en riktig motorfest på Färjestad, då Sola Springmeet arrangeras på travbanans innerplan samtidigt som rallybilarna servar precis utanför. “Färjestad är ett perfekt läge för rallyt med bra ytor och faciliteter, nära E18 och centrum. Här vet vi hur allt funkar och det känns faktiskt lite som att komma hem igen,“ säger Anna Nordkvist, VD för Royal Rally of Scandinavia. 26-03-17 KAK Midnattssolsrallyt passerar 200 anmälningar 2 veckor efter att anmälan öppnat till årets upplaga av KAK Midnattssolsrallyt har 200 anmälningar passerats. Intresset för årets tävling, som avgörs den 2–4 juli med Tierp Arena som bas, är fortsatt mycket stort. Redan första dagarna som anmälan var öppen passerades 100 anmälningar, och en dryg vecka senare är siffran uppe i 202. Bland de nytillkomna anmälningarna ses många meriterade namn. I Regularity, som närmar sig 20 anmälningar, är fjolårsvinnarna Jukka Aromaa och Jukka Hallamaa anmälda i sin Saab 99. Rallyklasserna har fått tillskott av ett par riktiga tungviktsnamn. Flerfaldige SM-vinnaren och VM-medaljören Patrik Flodin återvänder till Midnattssolsrallyt tillsammans med sin parhäst Göran Bergsten i en Ford Escort RS 1600 (Klass 8). 10 år efter att Flodin utmanade om segern i rallyt 2016. Ett annat meriterat namn är Mats Jonsson, som är anmäld i den fyrhjulsdrivna klassen med sin Toyota Celica GT4. Jonsson är en av landets absolut främsta rallyförare, med 19 SM-guld, två VM-segrar i Rally Sweden och är tidigare vinnare av Midnattssolsrallyt. Arne Rådström fortsätter jakten på seger i Midnattssolsrallyt med sin orangea Volvo 262 i Klass 10, tillsammans med Juniorvärldsmästaren Johan Johansson i kartläsarstolen. Från hemmaklubben MK Tierp ses SM-meriterade Johan Wesslén och Valkyria Edlund i en fyrhjulsdriven Mazda 323. Anmälan till KAK Midnattssolsrallyt är öppen till den 1 juni klockan 18:00, och arrangören har fri rätt till gallring. Se aktuell anmälningslista här >> 26-03-11 JC Raceteknik commits to full-time ERC programme with Reiersen and Grahn JC Raceteknik is delighted to announce a full-time programme in the FIA European Rally Championship this season with rising Swedish stars Isak Reiersen and Adam Grahn in a pair of Skoda Fabia RS Rally2 machines. Based in Kil, near Karlstad in Sweden, JC Raceteknik has a trophy cabinet stacked with successes from international series, but predominantly in rallycross, with crowns in the FIA World Rallycross Championship, Nitro Rallycross in the USA, Euro RX and RallyX. Having been involved in rallying for a number of years, led by team owner Joel Christoffersson JC Raceteknik is now venturing into a full-time international rally programme for the seven-round ERC season. Both Reiersen and Grahn contested selected ERC rounds last year with JC Raceteknik. Having climbed the rallycross and rally ladder to Rally2 machinery, 22-year-old Reiersen stunned ERC regulars last year with his pace, finishing fourth overall in Hungary and Poland alongside a dream home podium on Royal Rally of Scandinavia, following a weekend-long battle for the win. The young Swede finished fifth in his home round of WRC2 in Sweden recently, will continue to drive the Fabia RS Rally2 this year, with Stefan Gustavsson alongside. 20-year-old Grahn meanwhile has stepped up to Rally2 machinery full time this year. Starting his career in 2022 with a Volkswagen Polo, Grahn used Rally4 machinery in 2023 and 2024 and last year drove a Ford Fiesta Rally3 in four rounds of ERC, finishing fourth in ERC3 on Rally di Roma Capitale. Having claimed victory in the second round of the Swedish Rally Championship two weeks ago at Rally Ostersund aboard the Fabia RS Rally2, Grahn and co-driver Christoffer Back will attend a rally school in Spain to train on tarmac later this month, and will also contest a local rally to increase sealed-surface experience. The ERC season begins in Spain with the Andalusia Rally-Sierra Morena (April 17-19) before JC’s home round, the Royal Rally of Scandinavia in Sweden on May 22-24. Rally di Roma Capitale (July 3-5), Rally Poland (July 24-26) and Barum Czech Rally Zlin (August 14-16) take place in the heart of summer, before the season is concluded in Wales with Rali Ceredigion (September 4-6) and Rally Five Cities North of Portugal (October 23-25). Joel Christoffersson, JC Raceteknik Team Principal: “We have done a lot of rallying over the last few years as a team, including a number of big rallies with strong results. And, we are very experienced at running international programmes around the world in rallycross. But to be entering our first full international season in the ERC this year, as a Swedish team with two fast Swedish drivers, is very special for us. Isak proved his potential in the ERC events he did last year, we have worked together for a long time and we truly believe in his ability and dedication. We have worked with Adam for a much shorter period of time, but he has impressed me so much with his pace too and he is learning very fast. It will be a challenge for our guys with a lot of tarmac this year in the ERC schedule, but after a lot of consideration, we decided this programme will give them the best grounding for the future, while having the opportunity to show what they can do in a strong field. We’re eager to get going!” Isak Reiersen (SWE): “After our success in the ERC last year, it’s a nice step to do the whole ERC this season. We had a good overall result in the points last year despite only doing three rounds, showing some great pace and that we are capable of competing at this level. When five of the seven rounds this year are on tarmac, it will be a big challenge as I've only done a couple of tarmac rallies before and it's still a whole new world to discover. But, I'm hopeful that I will learn a lot while also getting great results too. The aim is to get through without any issues and to grab as many points as possible, to give our best and really show what we can do. I'm looking forward most to my home rally in Karlstad [Sweden]. We had a fight throughout the whole weekend for the win last year and it was one of the best rallies I've ever driven, so of course that's the one I’m most excited about. This year, the goal must be to win; that's what we are aiming for. We’re really, really looking forward to the season and I'm really grateful for every partner who is supporting us in in this programme.” Adam Grahn (SWE): “It’s going to be really exciting to compete in a championship as big as the ERC, and I’m really looking forward to it. We did a few rallies last year, which feels good, so we have a better understanding of how everything works. Most of the rallies are on asphalt, which will be a challenge for me as I’m still quite new to that surface, but the goal is to learn and take in as much as we can. I’m also looking forward to competing in an ERC round at home in May. It’s great that we have an ERC rally in Sweden, and there are always a lot of familiar faces out on the stages. It’s fantastic to be doing this together with JC Raceteknik. They always support me in the best possible way. Racing alongside Isak [Reiersen] will also be really valuable – he has more experience, and it’s always helpful to be able to discuss ideas, share thoughts and compare ourselves. The goal for the season is to keep improving all the time and to be able to set competitive stage times towards the end of the year.” 26-03-06 Över 160 anmälningar till KAK Midnattssolsrallyt på mindre än en vecka Söndagen den 1 mars klockan 18:00 öppnade anmälan till KAK Midnattssolsrallyt 2026, fem dagar senare har antalet anmälda passerat 160 ekipage. KAK Midnattssolsrallyt avgörs den 2 till 4 juli i Tierp och Uppland, med Tierp Arena som bas. Tävlingen är norra Europas största tävling för historiska bilar, och intresset för 2026 års upplaga har visat sig vara överväldigande stort. Totalt tar man emot 200 tävlande i tävlingen. – Vi har förstått en längre tid att intresset för att komma till Tierp och köra Midnattssolsrallyt är stort. Men att över 80% av startplatserna skulle vara bokade på mindre än en vecka, det är över förväntan, säger Jörgen Joons, projektledare för KAK Midnattssolsrallyt från MK Tierp. 14 anmälningar i Regularity Regularityklassen inleder sin tävling med en högtidlig start i Stockholm på torsdagsmorgonen den 2 juli. Därefter går färden norrut genom ett sommarvackert Uppland innan ekipagen ansluter till Tierp Arena lagom till att rallyklasserna inleder tävlingen med arenasträckan senare under kvällen. I anmälningslistan för regularity ses redan fem olika nationaliteter, med långväga gäster i Paolo Petrini & Paolo Marcattilj från Italien i en Saab 96 och Christian Loch & Elwira Gluch från Tyskland i en Porsche 356A. Rutinerade regularityåkare i Roger & Emil Andersson (Saab V4), Patrick Carlsson & Per-Jan Carlsson (Volvo 262), Jårs Damberg & Hans Sylvan (Mercedes 280 CE) återfinns också bland de anmälda. Rallyklasserna mönstrar närmare 150 anmälningar i de 11 olika klasserna I den fyrhjulsdrivna klassen ses en mycket ovanlig VW Golf G60 Rallye, som rattas av SM-rutinerade Mikael Gustafsson och Lars-Erik Kronberg från Ludvika. Jörgen Jonasson, tidigare klassvinnare i Svenska Rallyt, kommer i sin mycket fina Lancia Delta, och Sören Olsson är anmäld i sin Toyota Celica GT Four. Störst är Klass 5, för bilar tillverkade 1970-75 som tävlar utan noter. Hela 30 anmälningar har kommit in i klassen med bilar som Opel Manta, Saab V4, WV 1303, BMW 2002, Ford Escort, Volvo 142 och många fler. I Klass 10, för bilar tillverkade 1970-81 som tävlar med noter, väntar ett riktigt tungviktsmöte. Oskar Sundell, totalsnabbast i Midnattssolsrallyt 2023, ställs mot Roger Berglund, bästa 2WD i tävlingen 2025 – båda i Volvo 240. Bland de internationella inslagen i rallyklasserna hittas MSR-veteranen Markku Taipale från Finland i sin Ford Escort Twincam (Klass 4), Simon Goodwin från Storbritannien i en Porsche 911 RS Safari (Klass 2, för bilar med safari-spec), Seb Perez & Dale Bowen i en Porsche 911 Carrera RS (Klass 9), Teemu Koivunen & Kati Muntola från Finland i en Volvo 262 (Klass 10), norrmännen Per Brynildsen (VW Golf) och Jonas Svendby (Opel Kadett GSI) samt Morten Eskildsen i en Peugeot 309 GTI, alla tre i Klass 11. – Vi är otroligt glada, och nästintill överväldigade, för det stora intresset för KAK Midnattssolsrallyt. Vi ser fram mot att fortsätta planeringen inför årets tävling med vetskapen om detta stora och meriterade startfält, säger Johan Söderlind från KAK Motorsport. Anmälan till KAK Midnattssolsrallyt är öppen till den 1 juni klockan 18:00 på www.resultatservice.se Länkar: Midnattssolsrallyt - Hemsida Midnattssolsrallyt - Facebook Midnattssolsrallyt - Instagram Kungliga Automobil Klubben - Hemsida Kungliga Automobil Klubben - Facebook Kungliga Automobil Klubben - Instagram Motorklubben Tierp Tierp Arena 26-03-05 Autoexpertens nya satsning – blir en del av Sveriges största motorsport Rally är Sveriges största motorsport och nu är vi en ännu större del av den resan! Från och med 1 mars 2026 är vi huvudpartner till Sveriges största enskilda rallyklass: VOC Autoexperten Rally. –Det känns fantastiskt att vi fått till det här insteget av Autoexperten i vår klass, säger klassansvarig Roger Fransson. Klassen samlar omkring 700 av landets knappt 2000 registrerade rallybilar – alltså ungefär en tredjedel av hela Sveriges rallybestånd. Det gör VOC Autoexperten Rally till sportens självklara instegsklass och en avgörande plattform för framtidens stjärnor. Här har förare som Emil Bergkvist, Pontus Tidemand, Tom Kristensson, Patrik Flodin och internationella namn som Henning Solberg och Mads Østberg tagit sina första steg. Med ett strikt tekniskt reglemente och bakhjulsdrivna Volvo-bilar där förutsättningarna är lika för alla, sätts fokus där det hör hemma: på föraren, co-drivern och teamets prestation. – Våra dialoger har under förhandlingarna gått i fantastisk positiv anda och det var redan från början klart att här hade vi två parter som verkligen ville komma överens, säger klassansvarig Roger Fransson. En långsiktig satsning in i framtiden När VOC Rally (tidigare Volvo Original Cup) startade som rallyklass 1990 och sedan dess har mycket hänt i klassen. Nu satsar de stort och går in i framtiden tillsammans med Autoexperten. För Autoexperten är det här ett partnerskap som ligger helt i linje med varumärket. Nära entusiasterna. Nära verkstäderna. Nära motorsporten. – VOC Autoexperten Rally är en av de viktigaste plattformarna för svensk rallysport. För oss är det här en långsiktig satsning där vi vill bidra till stabilitet, utveckling och nya möjligheter för både förare och arrangörer i hela landet, säger Anders Nilsson, försäljningsdirektör på KGK|Autoexperten. Tillsammans med VOC Rally vill vi vara med och utveckla svensk rallysport ihop med arrangörer, team och förare över hela landet. Klassen grundades som Volvo Original Cup av Carleric Johansson, togs över 2011 av Roger Fransson och Charlott Holmkvist i samband med partnerskapet med Mekonomen, och heter från 1 mars 2026 VOC Autoexperten Rally efter att Autoexperten blivit ny huvudpartner. –Vår ambition är att bli serien med stort S för alla förare i standardrally. Jag är övertygad om att när bilar kommer igång i SverigeSerien så kommer de inte bara att tävlas där, utan även i lokala och regionala tävlingar, säger Roger Fransson. I samband med detta är Autoexperten exklusiv återförsäljare av reservdelar till bilarna i klassen genom våra 52 KGK | Autoexperten butiker runt om i landet. 26-03-01 Nu heter vi VOC Autoexperten Rally VOC blir nu VOC Autoexperten Rally. Klassen tackar ödmjukt Mekonomen för de 12 år som vi samarbetat. Mekonomen kom in i ett kritiskt läge för klassen och deras bistånd har varit helt avgörande för klassens överlevnad. Men som i många relationer så glider man ibland isär med tiden. Nu har vi den stora glädjen att välkomna Autoexperten som går in stort i såväl klassen som SverigeSerien med totalt fokus på klassens tävlande och ert väl och ve. Med Autoexperten så går den mogna klassen VOC stark in i framtiden. Relationen VOC-Autoexperten är båda parter övertygade om kommer att leva många, många år. Stark redan från början, 2026 års säsong. Men ännu större ambitioner och skissplaner finns redan för säsongerna 2027 och 2028. Det här är mycket goda besked för VOC. Men också för svenska rallyarrangörer och för svenskt rally som helhet. Nu ska det bli fart på den stora klassen VOC´s mycket stora mängd rallybilar. Och viktigt: nu heter klassens hemsida och enda officiella organ vocautoexpertenrly.se VOC är en viktig klass för svenskt rally. Klassens mycket stora mängd bilar är en ryggrad i och har så varit i flera årtionden. Klassens stabila reglemente över tid gör att även bilar som inte tävlats på några år är startklara med mycket små insatser. - Det känns fantastiskt att vi fått till det här insteget av Autoexperten i vår klass. Våra dialoger har under förhandlingarna gått i fantastisk positiv anda och det var redan från början klart att här hade vi två parter som verkligen ville komma överens, säger klassansvarig Roger Fransson. Ett stort fokus kommer att ske på SverigeSerien. Serien är från och med i år öppen även för Grupp E och Grupp F så därför får även tävlande i dessa klasser direkt fördel av det nya samarbetet. - SverigeSerien blir dörröppnaren. Vår series öppet uttalade ambition är att bli serien med stort S för alla förare i standardrally, kort sagt DEN nationella serien för alla standardrallybilsåkare. Jag är övertygad om att när bilar kommer igång i SverigeSerien så kommer de inte bara att tävlas där, utan när de väl är igång så kommer de även att tävlas i lokala och regionala tävlingar. Därför bra också för svenskt rally i stort. Autoexpertens intåg innebär att tävlande i SverigeSerien kommer tävla om stora värden. Serien kommer att ha en prispall med värde på minst 10 000:- i varje deltävling. När det sedan är dags att summera säsongen och utse totala vinnare så ligger 130 000:- i värden i potten. Detta förutom de 60 000:- som klassen själva redan i detta tidiga stadie av försäsongen redan säkrar. Dessutom jobbas det fortsatt intensivt med denna prispott med ambitionen att göra den ännu mycket större. Redan nu alltså en kvarts miljon in i SverigeSerien och mer kommer att komma. Självklart likabehandlas klasserna för GrE och GrF i fördelningen av dessa prispallar. - Förutom detta så säkrar Autoexperten en klassrabatt på hela 20% till alla tävlande i VOC, oavsett om man kör SverigeSerie eller ej. Men viktigt att understryka är att ALLA ägare till en VOC rallybil måste gå in och återregistrera sin rallybil. Det gör man via ett enkelt formulär på nya hemsidan vocautoexpertenrly.se Tävlande i VOC har alltid köpt sina delar från en bestämd leverantör. Från att klassen startade 1989 till 2012 var det från Volvo Original, Volvos reservdelsbolag. Mellan 2013 och tills i går var det från Mekonomen. Från och med idag 1 mars 2026 köper vi i VOC våra reservdelar hos Autoexperten. Våra reglementen är justerade och publicerade precis för detta. - Tre huvudpartners på 37 år. Ingen torde väl kunna anklaga oss för att vara kortsiktiga eller ombytliga hoppas vi. Men precis som med de stora prisvärdena i SverigeSerien så kan förare i GrE och GrF också vara med och få del av VOC´s förhandlade klassrabatt. - En skillnad gentemot oss i VOC är att förare i dessa klasser är fria att köpa sina reservdelar var som helst. Därför krävs ett bindande åtagande från förare i GrE och GrF att köra hälften av årets SverigeSerie deltävlingar för att kunna få del av rabatten. Rimligt tycker vi och vi hoppas att tävlande i GrE och GrF tycker detsamma. Allt detta är en riktigt, riktigt stark början på ett samarbete som är goda nyheter för VOC men inte bara det utan för svenskt rally i stort. Vi kan dock inte nog betona: Allt börjar med att registrera sin bil med det enkla formuläret på vår hemsida vocautoexpertenrly.se detta är en grund för att allt ska flyta smidigt. Välkommen Autoexperten! Det här kommer att bli riktigt, riktigt bra. 26-02-27 Anmälan öppnar 1 mars för KAK Midnattssolsrallyt 2026 Nu är det dags för nästa milstolpe inför KAK Midnattssolsrallyt 2026. Söndag den 1 mars kl. 18.00 öppnar anmälan till sommarens stora rallyklassiker på www.resultatservice.se. KAK Midnattssolsrallyt är Sveriges största och ett av Europas främsta rallyn för historiska tävlingsbilar. Tävlingen, som i sin ursprungliga form kördes mellan 1950 och 1964, återuppstod 2006 och har sedan dess etablerat sig som en självklar höjdpunkt i den historiska rallykalendern. Den 2–4 juli 2026 avgörs tävlingen med Tierp Arena som bas för rallyts HQ, start, mål, service, besiktning och trailerparkering. Rallyt är öppet för historiska bilar från 1992 och tidigare, och genomförs över tre etapper med service- och nattuppehåll. Regularity Regularityklassen omfattar cirka 583 kilometer totalt, varav cirka 178 kilometer specialsträcka, fördelat på 18 sträckor över tre etapper. Tävlingen inleds med anmälan och besiktning i Stockholm onsdag den 1 juli, följt av en högtidlig start från huvudstaden på torsdagsmorgonen den 2 juli. Därefter går färden norrut genom Uppland innan anslutning till Tierp Arena senare under torsdagen. Rallyklasser Rallyklasserna omfattar cirka 402 kilometer totalt, varav cirka 153 kilometer specialsträcka fördelat på 15 sträckor. Tävlingen inleds med en publikvänlig arenasträcka på Tierp Arena på torsdagskvällen den 2 juli, följt av sju sträckor på fredagen och sju på lördagen på klassiska uppländska grusvägar. – Intresset för KAK Midnattssolsrallyt är alltid stort, och med den nya basen på Tierp Arena ser vi fram emot ytterligare en fantastisk upplaga som fångar den unika essensen i tävlingen och den klassiska bilkulturen. Vi ser också fram mot att fortsätta vår satsning på regularityklassen med en högtidlig start i Stockholm, som knyter an till rallyt och KAK:s anrika historia. Vi hoppas på ett stort och starkt startfält med internationella inslag när anmälan nu öppnar, säger Johan Söderlind, KAK Motorsport. – Vi tror på högt tryck när anmälan nu öppnar, och från vad vi hör är det många som ser fram mot årets tävling här i Tierp. Planeringen flyter på bra och vi har en stark organisation och fantastisk bansträckning som ser fram mot att välkomna alla tävlande till Tierp och Uppland i början av juli, säger Jörgen Joons, projektledare för KAK Midnattssolsrallyt från MK Tierp. Viktiga datum • Anmälan öppnar: 1 mars 2026 kl. 18.00 • Tävling: 2–4 juli 2026 • Anmälan sker via: www.resultatservice.se Fullständig inbjudan finns publicerad på: www.midnattssolsrallyt.com 26-02-18 Bilmånsson Rallysprint Hörby 19 april med ny asfaltsträcka på allmän väg! SMK Hörby kan idag glädjande presentera att de kommer utöka årets tävlingen den 19 april med en ca 4 km lång asfaltsträcka på allmän väg! Asfaltsträckan kommer köras 2 gånger kombinerat med 3 omgångar på vårt välkända varvlopp inne i Hörby! Det ger en totallängd ca 27,5 km SS över 5 sträckor. Tävlingen är första deltävlingen i Södra BF RS-DM 2026 och första start kommer att ske 10:30 från tävlingscentrum på Halber AB på Kraftgatan 15 i Hörby. Inbjudan och anmälan öppnas på www.resultatservice.com Följ SMK Hörby på sociala medier för mer info om tävlingen. Facebook länk: https://www.facebook.com 26-02-15 Rapport från Härjedalsbrickan med 1300 Rallycup När Lima MS ställde in klassiska LBC-Ruschen så fick 1300 Rallycup leta upp en ny tävling för att kunna hålla den andra cup tävlingen för året och den sista på snö och is. Valet föll på Härjedalsbrickan i Sveg där det väntade 45km specialsträckor där 2 st SS skulle köras 2 gånger vardera. Rekognosering tilläts på lördag morgon och när de tävlande var ute och skrev noter så visade temperaturen mätaren -30 grader. Solen strålar och efter att klockan slagit tolv så var det dags att rulla ut till första sträckan där förra tävlingens vinnare Ola Strömberg startar först. 9 km långa SS1 är genomgående mycket snabb och underlaget är alldeles perfekt för vinterrally. Marcus Johnsen/Amelie Jakobsson startar helt otroligt bra och vinner sträckan med 13 sekunder och det är en 7e tid totalt på sträckan! Lucas Carlsson/Robin Norling och Joacim Rydin/Magnus Simensen delar andra tid på sträckan. 13 km långa SS2 är även den en fin och snabb sträcka med jätte bra underlag. Återigen är det Marcus och Amelie som vinner sträckan men denna gång var Lucas Axelsson inte så långt efter, bara 6 sekunder. Rydin åker av och fastnar i en snövall men kommer upp och kan fortsätta. Ett kortare lunch stopp vid Svegs Skidstadion innan samma sträckor ska köras igen och nu är det lite spårigt och tiderna försämras en aning, men Johnsen håller sig under 6 minuters sträcket på SS3 och närmast bakom han ser vi Ola och Brittmarie som är 10 sekunder efter. Oscar och Catalina bryter med tekniska problem på sträckan, och även Rydin/Simensen bryter då en länkarmsinfästning går av och dom blir ståendes. På SS4 så delar Johnsen och L. Carlsson på sträcksegern. Dagens vinnare blir Johnsen/Jakobsson som gör det 40 sekunder före Lucas Axelsson/Victor Larsson och ytterligare 9 sekunder efter är Ola Strömberg/Brittmarie Ålund på en tredjeplats. Kul att vi även denna gång hade nya tävlande i cupen och det är Gusten Westlund/Anton Hedlund från Munkfors MC. Vi tackar Härjedalens AK för att ni välkomnade 1300 Rallycup till denna fina tävling. Vi tackar cupens tävlingssponsor Bodin Projektbygg AB. Nästa cuptävling blir Vildarydrejset den 25 April. 26-02-10 Seven all-action rounds will decide 2026 FIA European Rally Championship The eagerly anticipated 2026 FIA European Rally Championship will begin with the 43rd Andalusia Rally - Sierra Morena - Córdoba World Heritage Site from 17 - 19 April. Using all-asphalt stages, the spectacular event in southern Spain, an ERC newcomer in 2025, replaces Rally Hungary as the first of what will now be a seven-round calendar. It follows notice being given by MNASZ, Hungary’s national motorsport federation, that Rally Hungary, which joined the ERC roster in 2019, won’t take place in 2026 due to internal issues affecting its operation. While Rally Five Cities North of Portugal will continue as the season-deciding event, it will now run from 23 - 25 October having initially been scheduled to take place from 9 - 11 October. The revised calendar for the 2026 FIA European Rally Championship, which has been approved by an FIA World Motor Sport Council e-vote, is therefore as follows: 43rd Andalusia Rally - Sierra Morena - Córdoba World Heritage Site, 17 - 19 April (asphalt) BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia, 22 -24 May (gravel) Rally di Roma Capitale, 3 - 5 July (asphalt) 82nd Rally Poland, 24 - 26 July (asphalt) Barum Czech Rally Zlín, 14 - 16 August (asphalt) JDS Machinery Rali Ceredigion, 4 - 6 September (asphalt) Rally Five Cities North of Portugal, 23 - 25 October (gravel) ERC championship manager Iain Campbell said: “Starting the 73rd ERC season in the city of Córdoba, a UNESCO World Heritage Site with fantastic stages a short distance away, is an exciting prospect and a great platform for the championship, the competitors and partners. “Although we were looking forward to Rally Hungary hosting the ERC for the seventh time and had been working closely with the organisers to make that happen, Rally Hungary’s inclusion on the planned 2026 ERC schedule had always been subject to the event promoter agreement being signed. Unfortunately, we were informed that would not be possible due to internal issues affecting the event. “We very quickly initiated contact with several rallies interested in joining the ERC and we thank the FIA, the respective event organisers and ASNs for their support during this process. “For 2026 the decision has been taken to focus on our super seven with the aim of following an eight-event schedule once again in 2027.” Competitors contesting the ERC1, ERC3, ERC4, Master ERC, Teams’ and Tyre Supplier championships will now count their best six scores out of seven. Junior ERC competitors will continue to count their best five scores out of six. Registrations for the 2026 FIA European Rally Championship – the 73rd since its formation back in 1953 and the fifth promoted by WRC Promoter – are due to open soon via the FIA’s online registration portal available at https://registrations.fia.com/rally Meanwhile, the ERC Fiesta Rally3 Trophy calendar has been adjusted for 2026 with Barum Czech Rally Zlín taking Rally Hungary’s place on the five-event schedule, which also includes 43rd Andalusia Rally - Sierra Morena - Córdoba World Heritage Site, BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia, Rally di Roma Capitale and 26-02-01 Rapport från Vintersprinten 2026 I söndags var det avslutning för Jämtlands MKs Vintersprintar som körs i cupform. Daniel Grande var snabbast även i andra Vintersprinten på Östersunds Motorstadion. Med två segrar av två möjliga bör det bli en klar seger i cupen. Men inte här. Jämtlands MK har lånat poängsystemet från populära Hälsingeserien. Poäng delas ut i förhållande till antalet startande i klassen. Nu blev det många återbud i Daniels klass, så poängskörden blev mager. Totalsegrare i cupen blev nu i stället klubbkompisen Jonas Wallin från Krokoms MK. Jonas tog cupsegern efter två andraplatser totalt. Om återgår till deltävling två, hittar vi som trea Anders Sjöbom från MK Nordjämten. Anders var klart distanserad av Jonas i otrimmade klassen för A- och B-förare. Nöjd fyra blev Henrik Lindroth, Hede MK. Efter bilbyte till Nissan, börjar nu resultaten komma för Henrik. Nöjdaste föraren hittar vi ändå på sjundeplats. Hugo Norgren från Järved har inte åkt allt för många tävlingar. Nu fick han möjligheten att dela bil med Christer Abrahamsson från Sundsvall. Som tack för lånet, åkte Hugo ifrån Christer på andra varvet. Pappa Per var säkert nöjd med Hugos resultat. Var är det dom säger? Äpplet faller inte långt från päronträdet. Lennart Olsson kunde åka hem till Ånge efter ytterligare en totalseger. Det blev inga segerpremier till Lennart men stor ära och berömmelse. Nu får JMK några dagars vila innan det är dags för vinterns största crosstävling för snöskoter. Sen blir det deltävling i rally-SM, och sen SM i isracing och sen veteranskoter och sen får klubben andas ut och börja planera inför påsken. 26-01-30 LBC-Ruschen tvingas ställa in Lima MS tvingas dessvärre ställa in LBC-Ruschen då de ej har någon isbotten. 26-01-29 Planeringen i full gång för East Sweden Historic Rally – två dagars historiskt EM-rally i Linköping Planeringen i full gång för East Sweden Historic Rally – två dagars historiskt EM-rally i Linköping Helgen den 28-29 augusti avgörs East Sweden Historic Rally i Linöping med omnejd. Tävlingen, som i modern tid vart en stående och uppskattad del av Rally-SM, körs nu som en deltävling i det nyinstiftade Grus-EM för historiska rallybilar – FIA EHRC Gravel Championship. Den östgötska deltävlingen, som har anor från 1960-talet, är deltävling fyra av totalt fem i premiärsäsongen av FIA EHRC Gravel Championship, som startar i Portugal i april, fortsätter med Akropolisrallyt i Grekland i maj innan Finland och Lahti Historic Rally körs veckan innan East Sweden Historic Rally. Mästerskapet avslutas i november i Italien. I det nya grusmästerskapet tävlar några av Europas främsta förare, kartläsare och team i historiska rallybilar från 60- och 70-talet, hela vägen fram till år 2000. East Sweden Historic Rally bygger vidare på den erfarenhet, tradition och kunskap som arbetats upp genom de många och uppskattade SM-arrangemangen de senaste decennierna, och mycket kommer kännas igen. - Tävlingen har centrumnära Saab Arena som bas, med serviceplats och HQ. - Den populära stadssträckan i Stångebroparken avslutar fredagsetappen, - Bansträckningen planerar att ta ekipagen över 150 kilometer sträckor av högsta kvalitet runt i Östergötland. Förutom EM-klasserna, som kör samtliga sträckor under fredag och lördag, så bjuder man in till en supportklass där nationella Appendix K-ekipage som vill ta del av EM-atmosfären bjuds in att köra samtliga sträckor under båda dagarna och att på förhand få rekognosera sträckorna. På lördagen körs en deltävling i RM för historiska rallybilar och Rallyklassikerna, som kör ett varv på lördagens sträckor, omkring 40 kilometer onotat. Sammantaget kommer det bli en helg full av rallyaction och nostalgi när East Sweden Historic Rally avgörs den 28-29 augusti. – Det känns oerhört inspirerande att välkomna FIA EHRC Gravel Championship till Linköping. Vi har en stark tradition av välarrangerade rallytävlingar i Östergötland, och att nu få ta nästa steg och bli en del av ett internationellt mästerskap är ett spännande steg för oss. Med den rutin vi har från tidigare SM-arrangemang är vi trygga i att kunna leverera en tävling av högsta klass – samtidigt som vi vill skapa en helg som verkligen lyfter fram både sporten och dess rika historia, säger Olof Kånge, ordförande för ESR. 26-01-27 Five-strong line-up for JC Raceteknik at Swedish Rally Championship-opener next week No less than five crews will fly the JC Raceteknik flag at the opening round of the Swedish Rally Championship, Ekmans Vinterpokalen, next week (February 6-7). With each of the crews keen to gain more snow and ice experience, a trio of Skoda Fabia RS Rally2 machines will be driven by Swedes Isak Reiersen and Adam Grahn, and Norwegian Jens Hvaal for the 102km, six-stage event. For Reiersen and co-driver Stefan Gustavsson, the event will mark his first competitive outing of the year, ahead of contesting the Swedish round of the FIA World Rally Championship in Umea the very next weekend. While Grahn (co-driven by Christoffer Back) and Hvaal (and co-driver Anders Fredriksson) will also use the event as preparation for Rally Sweden, both set impressive pace on Sigdalsrallyt in Norway earlier this month, Hvaal finishing second overall while Grahn was forced out. For Grahn, his appearance on Ekmans Vinterpokalen will not be the last in the Swedish Rally Championship this season. Joining JC for the first time, 18-year-old Spanish driver Gil Memnrado will drive a Ford Fiesta Rally3 in preparation for Rally Sweden, Memnrado having won three rounds of the Spanish Gravel Championship last year driving a Rally2 machine. He will be co-driven by Adrian Perez. Meanwhile, rising rallycross star Lukas Andersson will make his first start at Swedish Championship level in rally, driving the same Ford Fiesta Rally4 he used on a pair of events last year. Andersson will be co-driven by Jonas Andersson. Joel Christoffersson, JC Raceteknik Team Principal: “When we looked at our plans for the 2026 season, there were way more pros than cons to doing the first round of the Swedish Rally Championship, and it’s a pleasure to go there with five cars. Of course it will be a brilliant opportunity for our three Rally2 guys to get rally-sharp ahead of the recce for Rally Sweden starting straight after, but I know each of them wants to score the best result possible too and we will do everything we can to help them with that. It’s great to have Gil joining the team, he has been very impressive at events in Spain with some brilliant results, especially for his age, but the snow stages will be very new for him and we work hard to give him the support he needs to learn his fast as possible. For Lukas, he has tried some rally before, but this is his first big event you could say. We know how good he is as a driver and we work very well together, so I can’t wait to see how he gets on.” 26-01-22 Julia Thulin klar för Rally3-satsning Julia Thulin klar för Rally3-satsning tillsammans med Kalum Graffin – säsongen inleds i Galway Irland Julia Thulin kan idag presentera en spännande internationell satsning inför den kommande säsongen. Under nästa år kommer hon att tävla i utvalda Rally3-tävlingar runt om i Europa tillsammans med Kalum Graffin. Samarbetet markerar ett viktigt steg i karriären och innebär tävlande på internationell nivå i några av Europas mest välrenommerade rallyevenemang. Säsongen inleds redan nästa helg i Galway, Irland, där duon gör sin första gemensamma start. – Jag ser verkligen fram emot detta samarbete och de utmaningar som väntar. Vi har stora planer framöver och mycket på gång under säsongen, och det ska bli väldigt roligt att dra i gång redan nästa helg i Galway, säger Julia. Redan från första kontakten har bemötandet från Kalum Graffin och teamet varit mycket positivt. – Jag har fått det varmaste välkomnande man kan tänka sig från teamet, vilket gör den här möjligheten ännu mer inspirerande. Nu ser jag fram emot att komma igång och se vad vi kan åstadkomma tillsammans. Mer information om tävlingsprogram och kommande starter kommer att kommuniceras löpande. 26-01-19 Stål Engineering-sprinten flyttar till 1 febr Skuskärs MS flyttar sin sprint från 24 januari till den 1/2 för att säkerställa att det blir så bra som möjligt med vägen. Ni som är anmälda ligger kvar så om ni inte ska åka så avanmäl er snarast då det är kö. 26-01-19 Calle Carlberg kör Rally-SM i Sandviken med Toyota Yaris Rally2 Europamästaren Calle Carlberg till SM-premiären i Sandviken – kör Toyota för GK Door Team Sweden Nu står det klart att den regerande europamästaren Calle Carlberg kommer till start i årets SM-premiär, Vinterpokalen i Sandviken. Carlberg kliver in i en Toyota Yaris Rally2 och representerar GK Door Team Sweden. Efter en succéartad säsong ute i Europa återvänder Calle Carlberg till den svenska rallyskogen för att ta sig an den nationella eliten. Med en färsk EM-titel i ryggen och stora planer på gång är det viktiga mil som kommer läggas på kontot den 6-7 Februari. Satsningen görs tillsammans med GK Door Team Sweden, som under de senaste åren etablerat sig som den dominerande kraften inom svensk rallysport. "Det ska bli otroligt kul att få tävla på hemmaplan igen och dessutom få så viktiga mil i en rally2 bil. Jag är evigt tacksam och stolt över förtroendet från Chribbe och hela GK Door Team Sweden för denna möjligheten. Vi jobbar stenhårt just nu för att göra en bra säsong i JVM och att få dessa milen är ovärderliga inför rally Sweden. Jag har kört för många team runt om Europa, däribland fabriksatsning med Opel. Trots detta är min känsla att GK Door Team Sweden ligger i absoluta toppen kring hur man driver ett team på ett seriöst sätt. Det känns jättekul att arbeta med ett sådant gäng" säger Calle Carlberg. Teamchef Chribbe Haglund har under de senaste åren varit en stor del av Calles satsning och möjliggjort många av framgångarna. Att Calle nu också kliver in i teamet ska bli intressant enligt Chribbe. "För oss är det viktigt att få vara en del i att hjälpa Calle framåt i karriären. Att Calle får köra fyrhjulsdriven bil innan Svenska rallyt är viktigt och där såg vi en möjlighet för ett samarbete. Vad som händer efter Sandviken och Rally Sweden återstår att se." Kommenterar teamchef 26-01-19 Tävlingspremiär för 1300 Rallycup i Finnskogsvalsen Suget efter att få tävla igen var stort bland de 9 startande i Sveriges äldsta rallycup. Det såg ut att bli ett fint vinterrally under veckans början men ösregn och mildgrader gjorde förhållandena svårbemästrade för alla som ställde upp, men vädrets makter rår ingen på så det var bara att göra det bästa möjliga av situtionen. Arrangören valde att stryka SS3. Först ut i spåret var såklart fjolårssegraren Marcus Johnsen med Amelie Jakobsson bredvid sig och de öppnade med sträckseger på SS1, andra snabbaste tid satte Jimmy Karlsson/Ulf Olsson. Den korta SS2 vinner Joacim Rydin/Magnus Simensen. Den tredje sträckan för dagen vinner den mycket rutinerade Ola Strömberg/Tobias Abrahamsson. Lucas Carlsson/Robin Norling bryter på den tredje sträckan med motorproblem. Efter 3 körda sträckor var det många som varit ute och känt på snövallarna och fyllt fronten med snö. Nu var det dags för service i Vitsand innan en till loop av 3 sträckor skulle köras. Efter att bilarna fått sig en översyn och besättningarna intagit lunch så begav de sig norrut mot trakterna kring Ambjörby. SS 5 vinner Johnsen före nykomlingen i cupen Pontus Eriksson med Ahlina Nordqvist i högerstolen. SS6 vinner Johnsen också och på transporten till SS7 så bryter Rydin efter att en stötdämpare i bakvagnen gått av. På dagens längsta sträcka SS7 så sätter återigen Johnsen snabbaste tid men efter målgång så bryter dom då dom sett att huset till växellådan har spruckit. Med 1 specialsträcka kvar har då Ola Strömberg en ledning på över halvminuten ner till tvåan Pontus Eriksson så det var väl praktiskt taget klart vem skulle vinna årets första tävling och han gör det 43 sekunder före Pontus Eriksson och Jimmy Karlsson på en tredjeplats. Vi tackar MK Ratten för bra tävlingsdag. Gänget i 1300 rallycup tackar tävlingssponsorn Norman Service & Entreprenad AB för det fina sponsorstödet i Finnskogsvalsen. Nästa tävling i cupen var tänkt att bli Gästrikekannan men den är ju inställd så vi tar sikte på LBC-ruschen i Lima i stället. 26-01-12 Anmälningslistan snart fyllt till Vintersprinten 18 jan Snart är anmälningslistan fylld för Vintersprinten 1 den 18 januari. Körs som lokal tävling och då är taket 40 startande. Anmälningstiden går inte ut förrän på torsdag kväll, så än finns chansen för några till. » Inbjudan Anmälningslista pdf 26-01-12 Tråkiga besked till - Ilsbosvängen tvingas ställa in Ilsbo MK tvingas ställas in sin tävling - Ilsbosvängen. Tyvärr har tävlingsledningen idag behövt ta beslutet att ställa in våran hemmatävling, Ilsbosvängen som skulle gått av stapeln den 24e januari. Detta beror på att det ännu inte blivit någon riktig isbotten som vi hoppats på och att det fortfarande ligger alldeles för många träd intill vägkanten som utgör fara för tävlande. Oerhört tråkigt att än en gång tvingas ställa in speciellt nu när vintern äntligen kom till Hälsingland. Vi siktar på att försöka få till en grustävling istället. Mvh/ Tävlingsledningen, 2026-01-11 26-01-11 Gestrikekannan ställs in Järbo MK ställer in sin tävling Gestrikekannan. Detta pga vädret då de ej kommer åt och kan ploga vägarna. 26-01-04 SMK Hälsinge tvingas ställa in Hälsingerallyt Tyvärr tvingas vi ställa in Hälsingerallyt 17 januari på grund av de väderförhållanden som varit inför denna tävling. Stormen Johannes och ovädret Anna satte lite spiken i kistan för vägarnas kondition och förutsättningar till bra rallyvägar. Vi hade fått bra botten i vägarna tidigare och ett bra lager is som tyvärr efter många varmgrader och stark blåst gjorde att underlaget försvann och nu med stormfälld skog har vi fått en dålig säkerhetssituation också med avkapade träd på många ställen vilket ger oss en samlad situation som tvingar oss att ställa in tävlingen. SMK Hälsinge återkommer den 10 maj med Siljasvängen istället som ingår i Hälsingeserien. 26-01-04 Snösmocka innebär rallysprint i Skutskär De senaste dagarnas snökaos i Gävleborg och norra Uppland har inneburit stora problem. Men i Skutskärs MS ser man enbart positivt på tillvaron. -Nu jobbar vi för högtryck för att kunna genomföra vår kalenderförda rallysprint lördagen den 24 januari, berättar man i klubben. Där man i princip gett upp hoppet efter en decembermånad utan tillstymmelse till snö och kyla. Nu råder helt andra förhållanden. En halvmeter snö och dessutom minusgrader, en prognos som gäller åtminstone två veckor framåt. Klubben har dessutom nu tillgång till en tankbil av äldre modell, skänkt av en av entreprenörfirma i samhället. Denna har nu preparerats av några eldsjälar för att kunna isa hela sträckan, som mäter dryga tre kilometer. -Det är samma sträcka som ingick i Skutskärsratten 2024, belägen vid Älvkarleby Golfklubb - med vilka Skutskärs MS har ett nära samarbete, berättar Kurt Eliasson i organisationskommittén. Tävlingen körs som lokal, det vill säga med maximalt 40 deltagare. Tre omgångar där alla räknas. Inbjudan kommer läggas ut inom kort.